Le gouvernement italien est en pourparlers avec l'Union européenne pour maintenir les moteurs à combustion « vivants » chez les constructeurs italiens de supercars après 2035, l'année où il ne serait plus possible de vendre de nouvelles voitures en Europe avec ce type de moteur.
Dans une interview avec Bloomberg TV, Roberto Cingolani, ministre italien de la transition verte, a déclaré que « sur l'énorme marché automobile, il existe un créneau, et des discussions sont en cours avec l'UE sur la façon dont les nouvelles règles s'appliqueraient aux fabricants de luxe qu'ils vendent en nombre beaucoup plus petit que les constructeurs de volume ».
Ferrari et Lamborghini sont les principales cibles de cet appel du gouvernement italien à l'Union européenne et profitent du « statut » des constructeurs de niche, puisqu'ils vendent moins de 10 000 véhicules par an sur le « vieux continent ». Mais même cela n'a pas empêché l'industrie automobile de réagir, et Porsche a été la première marque à s'y opposer.
Par l'intermédiaire de son directeur général, Oliver Blume, la marque de Stuttgart a manifesté son mécontentement face à cette proposition du gouvernement italien.
Selon Blume, les véhicules électriques continueront de s'améliorer, donc "les véhicules électriques seront imbattables au cours de la prochaine décennie", a-t-il déclaré dans des déclarations à Bloomberg. « Tout le monde doit contribuer », a-t-il ajouté.
Malgré les discussions entre le gouvernement transalpin et l'Union européenne pour "sauver" les moteurs à combustion des supercars italiennes, la vérité est que Ferrari et Lamborghini se tournent déjà vers l'avenir et ont même confirmé leur intention de produire des modèles 100 % électriques.
Ferrari a annoncé qu'elle présenterait son premier modèle tout électrique dès 2025, tandis que Lamborghini promet d'avoir un 100 % électrique sur le marché — sous la forme d'une GT à quatre places (2+2) — entre 2025 et 2030. .