La raison de cette difficulté à organiser le Grand Prix de Monaco de Formule 1 il s'agit de sa situation, en plein cœur de la Principauté de Monaco, qui consiste à transformer une zone densément urbanisée en un circuit automobile capable de répondre à toutes les exigences de la FIA.
La préparation du Grand Prix et le montage de toutes les installations nécessaires démarrent de nombreuses semaines avant le week-end de course, afin d'alléger au maximum les contraintes des quelque 38 000 habitants du quartier - le week-end du GP, la population de Monaco est multipliée par cinq, être « envahi » par 200 000 personnes (!).
La chaîne B1M nous fait découvrir la transformation de Monaco pour qu'elle puisse recevoir le Grand Prix, un événement qui demande une planification complexe et… beaucoup de patience.
C'est un défi logistique et technique et nécessite la construction de nombreuses installations temporaires. Cela commence par le circuit lui-même, dont la longueur de 3,3 km est conçue sur la voie publique, occupant certaines des routes principales de Monaco.
Un tiers du circuit doit être re-asphalté chaque année afin d'éliminer toute irrégularité qui pourrait affecter les monoplaces, une tâche qui démarre trois semaines avant le Grand Prix. Et pour que les désagréments quotidiens des habitants soient le moins possible, les travaux sont toujours réalisés de nuit et par tronçons.
Les bâtiments temporaires commencent à être érigés six semaines avant le test. Et ils sont plus que nombreux : au total, 600 camions sont nécessaires pour transporter tous types d'équipements, des bancs aux passerelles piétonnes, afin que la circulation ne soit pas entravée.
Comme on pouvait s'y attendre, pratiquement tous les types d'installations sont préfabriqués, y compris les caissons. Il s'agit d'immeubles high-tech de trois étages (un pour chaque équipe), comprenant 130 sections, dont la réalisation prend 14 jours à l'aide de plusieurs grues.
Quant aux bancs, également préfabriqués, ils sont placés dans des positions privilégiées, étant celles que le moins de spectateurs peuvent accueillir dans tout le championnat de Formule 1, environ 37 000 personnes. Cependant, compte tenu de la géographie du terrain et du fait qu'il se trouve dans une zone urbanisée, environ 100 000 personnes peuvent suivre la course en direct, occupant tous les balcons des bâtiments adjacents au circuit, les ponts et même les bateaux de la marina. .
Pour s'assurer que le jour de la course tout le monde est en sécurité — des pilotes aux spectateurs — l'équivalent de 20 000 m2 de filets de sécurité et 21 km de barrières sont installés.
Le Grand Prix de Monaco ne ressemble à aucun autre dans le championnat de Formule 1. Il reste aujourd'hui l'une des courses les plus emblématiques, charismatiques et historiques de la discipline, la suivant depuis sa naissance en 1950, à de très rares exceptions près, la dernière de l'année dernière. à cause de la pandémie, qui a forcé l'annulation de la course.