Il y a plusieurs constructeurs qui ont déjà marqué sur le calendrier le jour où ils diront adieu au moteur à combustion interne et se concentreront uniquement et uniquement sur les moteurs électriques ; Audi n'est pas différent.
C'est au cours de la première journée des Audi Media Days, dans le cadre du plan «Vorsprung 2030», que nous avons appris plus en détail non seulement la manière dont le moteur à combustion interne sera progressivement supprimé, mais aussi l'avenir dans lequel Audi veut atteindre 2030. en tant que leader technologique, social et durable.
Le véhicule électrique, puis le véhicule autonome, sont des piliers essentiels de la marque pour atteindre cet objectif, autour duquel se développera un écosystème digital, qui promet d'apporter une valeur ajoutée au client et la poursuite de l'ambition de la marque de grandir dans un mode. rentable.
Selon Silja Pieh, responsable de la stratégie d'Audi, certaines prédictions sont évidentes : « les ventes et les bénéfices (des constructeurs) changeront progressivement, par exemple d'abord des véhicules à moteur à combustion interne aux véhicules électriques et plus tard lorsque la conduite autonome sera en mesure d'offrir plus de potentiel de croissance, pour les logiciels et les services.
2025. La dernière Audi avec un moteur à combustion sera lancée
Ainsi, à ce stade de sa transformation, le moteur thermique sera le premier à quitter la scène, Audi annonçant l'année 2025 pour le lancement de son dernier modèle équipé d'un moteur thermique.
Apparemment, ce modèle aura le marché nord-américain comme destination principale et fera partie de la famille de modèles « Q » de la marque, autrement dit, c'est la même chose que de dire qu'il s'agira d'un SUV.
Dès 2026, donc, toutes les nouvelles Audi lancées seront 100 % électriques . Compte tenu du cycle de vie d'un modèle, ce sera en 2033 que l'on verra la dernière Audi à moteur thermique sortir de la chaîne de production.
Cependant, même si nous sommes encore à quatre ans du dévoilement de ce nouveau modèle et à 12 ans de la fin des Audi à moteurs à combustion interne, il ne faut pas s'attendre à ce que de nouveaux moteurs à combustion interne soient développés.
Audi continuera à faire évoluer les moteurs actuels pour se conformer à toutes les réglementations et normes. Comme Markus Duesmann, PDG d'Audi, l'a depuis longtemps souligné, développer de nouveaux moteurs à combustion interne n'a pas de sens avec l'arrivée anticipée de la norme difficile Euro 7 - cela pourrait déclencher par inadvertance la mort accélérée du moteur à combustion interne.
l'éxéption
Malgré le fait que l'avenir de l'automobile soit résolument électrique, ce que l'on constate, c'est que l'électrification de l'automobile se fera à des moments différents selon la région de la planète dans laquelle nous nous trouvons.
Par conséquent, bien qu'Audi ait déjà marqué au calendrier le jour où le moteur à combustion interne ne fera plus partie de son portefeuille, cela ne se produira pas simultanément sur tous les marchés où il opère. La grande exception, pour Audi, sera le marché chinois.
La Chine (le plus grand marché automobile du monde), ainsi que l'Europe, ont été à la pointe de l'électrification des voitures, mais Audi prévoit une durée de vie prolongée pour le moteur à combustion interne là-bas.
La marque allemande devrait continuer à proposer des modèles à moteur à combustion interne en Chine tout au long des années 1930 et la même chose pourrait se produire sur l'un ou l'autre des marchés spécifiques.