A l'heure où la marque allemande de voitures de sport s'engage progressivement sur la voie de la mobilité électrique, Porsche a surpris en ouvrant ses portes au salon de Genève : le Mission Porsche et tourisme croisé , un prototype de véhicule utilitaire croisé (VUM) 100 % électrique, d'une autonomie de 400 kilomètres et chargeable en 15 minutes environ.
D'une longueur de 4,95 m, d'une transmission intégrale et d'une architecture électrique de 800 volts, cette Porsche Mission E Cross Turismo, évolution de l'étude Mission E, se distingue également par de nombreux espaces pour accueillir des équipements sportifs, des planches de surf ou encore les Vélo électrique Porsche.
En plus de venir avec Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), comme le CUV qu'il est, la suspension pneumatique est adaptative, assurant plus de 50 mm de garde au sol lorsque cela est nécessaire, et est équipée de quatre roues directrices.
L'intérieur accueille quatre occupants en sièges individuels, l'accessibilité bénéficiant d'une hauteur de 1,42 m soit 12 cm de plus que la berline Mission E. .
Les écrans tactiles avec suivi oculaire sont nouveaux
À l'intérieur, le tableau de bord se compose de trois cadrans virtuels circulaires divisés en zones pour Porsche Connect, performance, conduite, énergie et Sport Chrono.
Mission Porsche et tourisme croisé
Le système est capable de reconnaître, à tout moment, lequel des écrans le conducteur regarde (eye tracking), le faisant passer automatiquement au premier plan, tandis que les autres passent à l'arrière-plan. Les informations peuvent également être contrôlées via des commandes tactiles intelligentes, placées sur le volant.
Le passager avant bénéficie d'une extension de ce même écran, sur lequel il peut piloter diverses applications grâce à l'eye tracking ou à la technologie tactile. Ils sont complétés par de petits écrans tactiles pour contrôler les vitres, les sièges et même la climatisation.
Jusqu'à 400 km d'autonomie… rechargeable en 15 minutes
En termes de propulsion, il est fait référence aux deux moteurs synchrones (PSM) actifs en permanence, d'une puissance combinée de plus de 440 kW (600 ch), qui portent la Mission E Cross Turismo à 100 km/h en moins de 3,5 secondes et jusqu'à 200 km/h en moins de 12 secondes.
Célèbre principalement pour sa facette sportive, Porsche a décidé de surprendre Genève et a montré un prototype particulièrement insolite de ce qui sera son premier modèle 100 % électrique, la Mission E. Nome ? Mission Porsche et tourisme croisé.
Le pack batterie Li-ion garantit, selon le cycle NEDC, jusqu'à 400 kilomètres avec une seule charge. Mais le point culminant est que la Porsche Mission E Cross Turismo n'a pas besoin de plus de 15 minutes pour recharger la batterie.
Rendu possible uniquement grâce au réseau de recharge rapide IONITY, qui est déployé sur les routes européennes, ou à la maison et au travail, grâce à la technologie à induction ou à un système de gestion de l'énergie domestique Porsche.
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