Après avoir testé le Audi Q2 dans l'une de ses combinaisons moteur/équipement les plus désirables (la gamme 35 TFSI S de 150 ch avec le pack Edition One), nous avons mis à l'épreuve ce qui sera probablement la variante la plus vendue : le 30 TFSI Avance , équipé du trois cylindres 1,0 l, turbo et 110 ch.
Compte tenu de la variante plus sportive de la ligne S que Diogo a mise à l'épreuve, le Q2 Advance que j'ai testé adopte un look plus discret, renonçant aux roues de 19" et à plusieurs éléments noirs, apportant des roues de 17" et des éléments en noir satiné.
La vérité est que malgré cinq ans sur le marché, le Q2 ne semble pas en décalage avec la concurrence, se servant de son look robuste et musclé pour continuer à se démarquer dans un segment plein de propositions.
A l'intérieur ça a (très) peu changé
Si à l'extérieur, l'Audi Q2 parvient toujours à bien camoufler les années, à l'intérieur, il y a des éléments qui le rendent plus évident, comme le système d'infodivertissement d'il y a une génération - Audi aurait pu profiter du restylage pour le mettre à jour et le mettre en place. en ligne avec les autres modèles de la gamme.
Cela dit, l'infodivertissement est simple et facile à utiliser grâce aux touches de raccourci et à la commande rotative de la console centrale. Cependant, ce système manque pour présenter un graphisme quelque peu démodé, comme en témoigne le Virtual Cockpit (tableau de bord numérique) dont notre unité était équipée.
La qualité est élevée à l'intérieur du Q2, avec des matériaux à la fois agréables au toucher et à l'œil.
Là où le T2 ne montre pas le poids des années, c'est dans le domaine de la qualité, où il continue de s'imposer comme une référence sur le segment. De la sensation des commandes à la robustesse globale, tout dans le Q2 se sent « construit pour durer ».
Quant à l'espace, bien qu'il soit basé sur la plate-forme MQB A0 tant appréciée, le Q2 ne se distingue pas par son habitabilité. Y a-t-il de la place pour quatre adultes ? Oui il y a. Et les 405 litres de capacité de bagages suffisent-ils? Oui, ils sont. Mais dans ce domaine, dans son segment, le T2 est moyen.
bonjour "vieille" connaissance
L'ensemble moteur/boîte qui équipait cette Audi Q2 30 TFSI Advance était, je m'en suis vite rendu compte, exactement identique à celui que j'ai trouvé sur la ligne A3 Sportback 30 TFSI S que j'ai testée il y a quelques mois.
Comme je l'ai dit à l'époque, s'il y a quelque chose que ce moteur fait bien, c'est "déguiser" le fait qu'il n'a que 110 ch et 200 Nm, permettant au Q2 (ainsi qu'à l'A3) de performer plus qu'acceptable pour un modèle dans ce segment.
Toujours dans l'ambiance des régimes et bien épaulé par une boîte manuelle à six rapports dont la tenue de route est agréable et l'échelle correcte, ce 1.0 TFSI « se marie » bien avec un SUV compact comme le Q2, qui aura un usage majoritairement urbain.
Dans cet environnement, les moyennes de consommation ne dépassaient pas les 7 l/100 km (sans aucun souci économique) et lorsque j'ai sorti le Q2 du réseau urbain, il était facile d'obtenir une consommation entre 5,5 et 6 l/100 km.
Allemand avec confort français
Équipé de pneus à profil plus élevé (215/55 R17), cet Audi Q2 Advance nous rappelle que tous les modèles n'ont pas besoin de roues énormes et de pneus à profil bas.
De cette façon, le Q2 Advance finit par offrir un plus grand confort à ses occupants, ce qu'il fait avec distinction (la marche douce ne semble même pas allemande).
A l'arrivée des courbes, la direction directe et précise et la bonne maîtrise des mouvements de la carrosserie insufflent la confiance et révèlent que l'objectif du Q2 est de « faire face » à ces situations plus avec efficacité et sécurité en « tête » qu'avec plaisir.
Est-ce la bonne voiture pour vous ?
Robuste, économique et confortable, l'Audi Q2 rénové a dans le 30 TFSI un bon allié pour les tâches quotidiennes et un argument pour rester compétitif dans un segment en constante effervescence.
Contre lui-même, il dispose d'un système d'infodivertissement nécessitant un remplacement et d'une allocation d'équipement typique des propositions premium - quelque chose de rare ... -, envoyant la plupart des équipements à la liste des options.
Est-ce que cela reste une option à considérer? Oui, surtout pour ceux qui apprécient la qualité d'assemblage et l'image de marque. Cependant, n'étant pas la proposition la plus abordable du segment, elle nous oblige à visiter la longue liste d'options qui placent rapidement le prix à des niveaux déraisonnables. Il existe d'autres propositions (non premium) dans le segment, avec des prix plus compétitifs et des fonctionnalités plus standard.