Placé entre le Macan S et le Macan Turbo, le Porsche Macan GTS vient compléter la gamme du SUV allemand, se présentant comme une version sportive épurée, mais un peu moins « radicale » que le Turbo.
Par rapport aux autres Macan, le GTS se distingue par l'adoption de certains détails stylistiques exclusifs, dont plusieurs grâce à l'ensemble Sport Design offert de série. À l'avant, le point culminant va aux détails noirs qui vont des pare-chocs aux phares à LED assombris.
À l'arrière, les détails en noir continuent d'être remarqués, le diffuseur et les échappements apparaissant peints dans cette couleur. D'un point de vue esthétique, les jantes 20" RS Spyder Design se démarquent également, les étriers de frein en rouge et les moulures en noir brillant.
A l'intérieur, le plus gros point fort doit être donné aux sièges sport, exclusifs au Macan GTS. On y retrouve également une grande utilisation de l'Alcantara et des finitions en aluminium brossé, le tout pour augmenter la sensation sportive à bord du SUV allemand.
Numéros de Porsche Macan GTS
Par rapport au Macan GTS précédent, le nouveau est doté de 20 ch de plus de puissance et de 20 Nm de couple de plus. au total sont 380 ch et 520 Nm (Disponible de 1750 tr/min jusqu'à 5000 tr/min). Ceux-ci sont tirés du même V6 biturbo de 2,9 l qui équipe le Macan Turbo, qui ajoute 60 ch, délivrant 440 ch.
Abonnez-vous à notre newsletter
Combiné à la boîte de vitesses PDK à double embrayage à sept rapports et équipé du Pack Sport Chrono en option, le nouveau Macan GTS n'a besoin que de 4,7 secondes pour atteindre 100 km/h et atteindre une vitesse de pointe de 261 km/h.
La consommation, selon Porshe, est comprise entre 11,4 et 12 l/100 km, selon le cycle WLTP.
La dynamique n'a pas été oubliée
Sur le plan dynamique, Porsche a abaissé le Macan GTS de 15 mm et a proposé un réglage spécial du système de contrôle de l'amortissement de la suspension, le Porsche Active Suspension Management (PASM).
En option, le Macan GTS peut également avoir une suspension pneumatique qui lui permet d'être encore plus bas de 10 mm.
Côté freinage, le Macan GTS est équipé de disques de 360×36 mm à l'avant et de 330×22 mm à l'arrière. En option, le Macan GTS peut également être équipé de freins Porsche Surface Coated Brake (PSCB) ou Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Combien ça coûtera?
Désormais disponible à la commande au Portugal, le nouveau Porsche Macan GTS est disponible à partir de 111 203 euros.