Acheter une voiture d'occasion peut être plusieurs choses : une aventure, un plaisir (oui, il y a des gens qui aiment passer des heures à chercher l'affaire idéale), une déception ou un authentique jeu de roulette russe.
Si vous avez acheté votre voiture d'occasion sur un stand qui vous l'a livrée après un bon examen, félicitations, une grande partie de cette liste n'est pas pour vous. Cependant, si vous décidez de vous immerger dans l'univers des véhicules d'occasion vendus par des particuliers, vous devez lire et suivre les conseils que nous vous donnons, car le prix de ne pas les suivre peut être assez élevé.
Il s'occupe de la documentation
Il ne suffit pas de prendre l'argent et de payer à l'ancien propriétaire ce qu'il demande pour la voiture. Pour devenir vraiment le vôtre, vous et le vendeur devez remplir le formulaire unique d'immatriculation de voiture (que vous pouvez obtenir ici).
Il vous suffit ensuite de vous rendre dans un Citizen's Shop ou chez un notaire pour immatriculer la voiture à votre nom et officialiser la vente (au Citizen's Shop le processus coûte 65 € et prend environ une semaine pour recevoir le Document Unique à votre nom).
En plus de l'enregistrement de la propriété, n'oubliez pas que pour conduire la voiture, vous devez toujours souscrire une assurance, voici donc un autre problème que vous devrez résoudre avant de pouvoir prendre la route.
Enfin, et toujours dans le monde de la documentation automobile, il confirme que la voiture est à jour (également obligatoire) et que la période douloureuse de l'année où vous devez payer la Taxe Unique de Route approche.
amener la voiture chez un mécanicien
Idéalement, vous devriez pouvoir le faire avant d'acheter la voiture, mais nous savons tous que la plupart des vendeurs ne sauteront pas de joie lorsque vous leur demanderez d'emmener la voiture dans un garage de confiance « pour voir si tout va bien ».
Donc ce que nous vous conseillons, c'est que dès que vous achetez la voiture, emmenez-la chez un mécanicien pour voir dans quelle mesure votre évaluation était correcte et pour éviter des réparations plus coûteuses.
Et s'il vous plait, si vous allez voir une voiture et que vous avez des doutes sur son état mécanique, ne l'achetez pas ! Il pense que certains d'entre nous l'ont déjà fait et en sont encore désolés aujourd'hui.
Changer tous les filtres
Quand la voiture est chez le garagiste (ou si vous préférez, quand vous avez un peu de temps) changez les filtres de la voiture. À moins que la voiture ne sorte tout juste d'une révision, il y a de fortes chances que les filtres à huile, à air, à carburant et dans l'habitacle aient déjà besoin d'une révision.
Et même si cela peut sembler un gaspillage d'argent de remplacer un ensemble de filtres qui auraient pu parcourir quelques milliers de kilomètres de plus, rappelez-vous : la meilleure action d'entretien sur une voiture est préventive, c'est la clé pour atteindre un kilométrage élevé.
Changez l'huile du moteur
À moins que lorsque vous retirez la jauge de l'huile, elle ait un ton « doré », il est préférable de changer l'huile. après tout si tu vas changer les filtres, tu en profiteras et tu changeras tout, non ? N'oubliez pas que la vieille huile n'est pas aussi efficace pour lubrifier le moteur de votre « nouvelle » voiture et si vous insistez pour l'utiliser, vous pourriez sérieusement réduire l'espérance de vie moyenne de votre voiture. Il est toujours préférable de prévenir et d'éviter des situations comme celle que vous pouvez lire dans cet article.
Changer le liquide de refroidissement
Comme vous l'avez peut-être déjà remarqué, les fluides de la voiture doivent suivre le même chemin que les filtres et tous doivent être remplacés après l'achat. L'un des fluides essentiels au fonctionnement du moteur les plus négligés (à moins que vous n'ayez une Porsche 911 refroidie par air, oubliez cette partie) est le liquide de refroidissement.
En gardant à l'esprit que dans notre pays il y a des températures assez élevées, nous vous conseillons de changer le liquide de refroidissement de votre voiture et puisque vous serez « sur le coup », vérifiez l'état de l'ensemble du système de refroidissement. Bien que certains disent que, comme il fonctionne en circuit fermé, il n'est pas nécessaire de le changer, la tendance est qu'avec le temps, il devient une solution électrolytique en raison des différents métaux avec lesquels il entre en contact et devient par conséquent un agent corrosif.
Quoi que vous fassiez, n'utilisez jamais, jamais d'eau comme liquide de refroidissement, à moins que vous ne vouliez corroder votre moteur, alors vous êtes le bienvenu.
Lire le manuel d'instructions
Vient enfin le conseil le plus ennuyeux. Nous savons que la lecture des manuels d'instructions est un frein, mais nous ne pouvons pas nous empêcher d'insister pour que vous lisiez le manuel de votre nouvelle voiture.
Les minutes que vous passerez à lire le manuel seront payantes, car à partir de ce moment-là, vous saurez exactement ce que signifie chaque voyant sur le tableau de bord et comment utiliser tous les équipements de votre voiture. De plus, c'est ici que vous trouverez généralement des données sur les intervalles d'entretien, la pression des pneus et, surtout, comment régler l'horloge !
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Nous espérons que ces conseils vous aideront à tirer le meilleur parti de votre nouvelle voiture et, de préférence, sans aucun problème. Et si vous cherchez une voiture d'occasion, cet article vous intéressera peut-être : DEKRA. Ce sont les voitures d'occasion qui posent le moins de problèmes.