Nous avons tous entendu au moins une fois dans notre vie quelqu'un dire avec véhémence que leur " la voiture fonctionne plus à l'essence à indice d'octane 98 qu'à l'essence à indice d'octane 95 » et que lorsqu'on utilise de l'essence 98, on ressent même « un travail différent ! ». Habituellement, ce sentiment ne correspond pas à la réalité. Si nous parlons de modèles utilitaires ou familiaux, utiliser de l'essence 98 ou 95 est « égal au litre ».
Dans la plupart des voitures, utiliser l'un ou l'autre ne fait aucune différence en termes de performances. De plus, avec un prix du litre 15 centimes plus cher sur l'essence 98, est-il judicieux d'utiliser ce carburant dans une voiture dont le carburant recommandé est l'essence 95 ? Non. Mais démantelons le mythe de l'essence à indice d'octane 98 de manière bien fondée.
Après tout, que représentent les octanes ?
L'indice d'octane ou l'indice d'octane représente la capacité de résistance à la détonation des carburants utilisés dans les moteurs à cycle Otto (tels que l'essence, l'alcool, le GNC et le GPL) par rapport à l'isoctane (source : Wikipedia).L'indice est équivalent à la résistance à la détonation d'un mélange en pourcentage d'isoctane et de n-heptane. Ainsi, une essence à 98 octanes a une résistance à la détonation équivalente à un mélange de 98 % d'isoctane et de 2 % de n-heptane. Une essence dont l'indice d'octane est supérieur à 100 signifie qu'elle a déjà dépassé, grâce aux additifs (MTBE, ETBE), la résistance à la compression de l'isoctane — exemples : essence aviation (avgas) et essence de compétition).
Pourquoi y a-t-il des essences avec des octanes différents ?
Parce que tous les moteurs ne sont pas conçus de la même manière. Les moteurs de voitures de sport utilisent des taux de compression plus élevés (à partir de 11:1) - c'est-à-dire qu'ils compressent le mélange d'air et d'essence dans un volume plus petit - d'où le besoin d'essence capable de résister à la compression du moteur pendant une plus longue période de temps .moteur sans exploser. Ainsi, pour les moteurs avec des taux de compression plus élevés, les carburants avec un indice d'octane plus élevé sont toujours recommandés.
L'ensemble du cycle de combustion du moteur est calculé en tenant compte d'un indice d'octane recommandé. Donc, si vous mettez 95 essence dans un moteur conçu pour recevoir 98 essence, ce qui se passe, c'est que l'essence va exploser avant que le piston n'atteigne le point de compression maximum. Résultat : vous perdrez des revenus ! Si c'est l'inverse (mettre 98 essence dans un moteur conçu pour 95 essence) la seule conséquence est que vous dépensez plus d'argent pour les mêmes litres de carburant, car en terme d'efficacité le gain est nul.
bref c'est un mythe
Les seules voitures qui profitent de l'essence à indice d'octane 98 sont celles qui ont des taux de compression élevés - comme nous l'avons dit, ce sont généralement des voitures de sport. Ce sont les seuls qui profitent réellement de ce carburant et qui en ont besoin pour son bon fonctionnement et sa garantie de fiabilité. Comme vous pouvez le deviner, la plupart des voitures à essence n'ont pas besoin de ce carburant. Si vous pensez que votre service public ou un membre de votre famille est plus susceptible d'utiliser de l'essence 98, vous saurez qu'il ne s'agit que d'une suggestion de votre cerveau.Mais si votre voiture recommande l'utilisation d'essence 98, c'est celle-ci que vous devriez utiliser. Vous pouvez également faire le plein avec de l'essence à indice d'octane 95, mais vous remarquerez une perte de performance et une augmentation de la consommation de carburant qui pourraient annuler l'avantage que vous avez obtenu lors de l'achat du carburant.
Comment savoir quelle essence utiliser ?
Bien entendu, vous n'avez pas besoin de connaître le taux de compression du moteur de votre voiture, il suffit de consulter le manuel d'utilisation ou, au contraire, de rechercher l'autocollant (présent sur le bouchon du réservoir) avec l'indication du carburant à utiliser.
En conclusion : à moins que le moteur de votre voiture ne soit prêt à recevoir de l'essence 98, vous ne ressentirez jamais de différence si vous n'utilisez que de l'essence 95. La différence est dans le prix…