LA BMW M5 E39 continue de jeter une ombre sur ses successeurs - c'est toujours l'un des M5 les plus convoités. Le V8 atmosphérique de 5,0 et 400 ch, la boîte à six vitesses manuelle, la propulsion arrière et un châssis interactif et efficace en ont fait l'un des ensembles les plus équilibrés et les plus cohérents en matière de berlines hautes performances.
Son V8 plein et sonore, nom de code S62, serait pratiquement son exclusivité — n'oublions pas la BMW Z8, le roadster aux belles lignes nostalgiques — contrairement à aujourd'hui où l'on retrouve le moteur M5 dans une infinité de modèles : X5M, X6M, M8 Coupé, M8 Cabriolet et M8 Gran Coupé… curieusement, pas de fourgon en vue.
À l'époque de la M5 E39, le seul coupé M de BMW était un segment inférieur, le M3, et celui-ci comportait un six cylindres en ligne (E36 et E46) – le S62 dans un coupé ? Ni le voir.
C'est avec cette prémisse que nous apportons une autre vidéo du designer Marouane, The Sketch Monkey. Il a proposé d'idéaliser un BMW M5 E39 Coupé , dérivé directement de la berline que nous connaissons.
Le style choisi par The Sketch Monkey essaie de mettre en valeur un côté plus sportif ou plus dynamique de la berline de design classique que nous connaissons, avec de légères influences de l'ère Bangle, le tristement célèbre designer qui nous a apporté le "flame surfacing" ou les surfaces enflammées au début de ce siècle — la BMW Série 7 E65 a été le premier véhicule de série à introduire ce nouveau type de style.
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Une ligne de cabine légèrement plus arquée et basse, des roues plus grandes et des accents noirs et des vitres teintées complètent l'ensemble.
Qu'en penses-tu? Une BMW M5 E39 Coupé aurait-elle une chance de réussir ou n'est-ce qu'un fantasme qui devrait rester juste cela, un fantasme ?