Après la présentation du nouveau BMW Série 3 (G20) au dernier Mondial de l'Auto de Paris, et dont la présentation à la presse internationale est prévue demain — et Razão Automóvel y sera —, elle vient de dévoiler la version haut de gamme M340i xDrive, qui remporte le titre de la Série 3 la plus puissante jamais… si nous oublions M3.
Il y a 374 chevaux (275 kW) et 500 Nm, des ajouts de 48 ch et 50 Nm par rapport au prédécesseur 340i, extrait d'un bloc de six cylindres en ligne et turbo. À cela s'ajoute une transmission automatique à huit rapports avec une puissance répartie sur les quatre roues.
Une telle puissance de feu se reflète dans les avantages. La BMW M340i xDrive atteint 100 km/h en seulement 4,4 secondes, soit un dixième de seconde de plus que la M3 F30 dont la production a récemment cessé. La vitesse de pointe est de manière prévisible limitée électroniquement à 250 km/h.
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Touch M Performance
Le nom de la Série 3 haut de gamme est passé de 340i à M340i, donc l'ajout de cette simple lettre à son identification vous met l'eau à la bouche. A commencer par la sonorité du six cylindres en ligne, qui profite de la présence d'un échappement M Sport, qui accentue le son émanant, notamment en modes Sport et Sport+, grâce à la présence d'une valve dans le système d'échappement.
Un Launch Control est également présent, et la répartition variable de la puissance sur les deux essieux favorise l'arrière, ce qui est évident, encore une fois, dans les modes de conduite plus sportifs. La traction est en outre facilitée par la présence du différentiel M Sport à commande électronique.
Il y a eu aussi une intervention au niveau du châssis, avec la suspension M Sport, qui ramène la M340i au sol de 10 mm, et comprend une élastocinématique spécifique. En option, il y a la suspension Adaptive M, avec amortisseurs à commande électronique; ainsi que la direction variable à assistance variable.
Les freins M Sport sont également au menu, avec des disques avant de 348 mm et des étriers à quatre pistons et des disques arrière de 345 mm avec étrier et un piston. Comme signe distinctif, ils sont peints en bleu et arborent le logo M.
Les roues sont de 18 pouces, entourées de pneus 225/45 R18 à l'avant et 255/40 R18 à l'arrière. En option, vous pouvez avoir des roues de 19 pouces, avec deux designs au choix, et accompagnées de pneus hautes performances.
Qu'est-ce qui vous distingue ?
À l'extérieur, la nouvelle BMW M340i xDrive est livrée avec des pare-chocs et des jupes latérales spécifiques et avec un motif spécifique sur la calandre à double naseau typique. A l'arrière, il est également possible de voir deux sorties d'échappement de conception trapézoïdale. Les coques de rétroviseurs, le contour et le noyau de la calandre, les échappements et le lettrage du modèle sont recouverts d'un ton métallisé Cerium Grey.
À l'intérieur, plus de sportivité est inspirée grâce aux sièges sport avec revêtement spécifique en Sensatec/Alcantara, volant M gainé de cuir et finitions en aluminium Tetragon. Les seuils de porte sont également personnalisés avec l'inscription M340i.
