Ce sont les temps dans lesquels nous vivons. Pourquoi mettre en avant les capacités tout-terrain du SUV quand on peut mettre en avant ses capacités sur… des circuits asphaltés ? LA Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio a établi trois records en tant que SUV le plus rapide sur trois circuits historiques britanniques : Silverstone, Brands Hatch et Donington Park.
Le SUV italien, piloté par le pilote professionnel David Brise, a fait 2min 31.6s sur le circuit de Formule 1 de Silverstone ; 55.9s sur le circuit Indy à Brands Hatch ; et 1min 21.1s à Donington Park.
Nous savions déjà que le Stelvio Quadrifoglio était rapide – c'était le SUV le plus rapide de « l'enfer vert » jusqu'à ce que le GLC 63 S lui enlève son titre – mais compte tenu de sa « puissance de feu », il n'est pas étonnant que ses performances soient respectées.
Sous le capot, on retrouve un 2.9 V6 biturbo « by » Ferrari, capable de délivrer 510 ch et 600 Nm , transmis aux quatre roues via une boîte automatique à huit rapports, qui catapulte les 1 905 kg à 100 km/h en seulement 3,8 secondes et jusqu'à 283 km/h — impressionnant, sans aucun doute…
Plus impressionnante, peut-être, est sa capacité à tourner et à freiner, bien qu'il s'agisse d'un SUV. C'est une arme d'une efficacité dévastatrice, même lorsque l'objectif est d'attaquer des circuits où, par habitude, vous trouverez des créatures roulantes plus proches du sol et moins volumineuses.
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Le titre « Driver's car » de la publication Carwow 2018, laissant derrière lui des voitures comme la Mazda MX-5 ou la Honda Civic Type R, en dit long sur la machine qu'est la Stelvio Quadrifoglio.
Restez avec les vidéos des trois disques :
pierre d'argent
Brands Hatch — Indy
Parc Donington