Comment réinventer une icône ? C'est la question qui a reposé pendant de nombreuses années sur les épaules de Nick Rogers, l'ingénieur chargé de définir la voie que devait suivre le nouveau Land Rover Defender.
Nick Rogers, avec qui j'ai eu l'occasion de m'entretenir au dernier salon de Francfort, m'a parlé de « nouveaux temps », de nouvelles préoccupations. Parmi eux, la sécurité, la technologie et la connectivité.
À son avis, l'ancien Land Rover Defender ne répondait plus à ces hypothèses, et ses ventes résiduelles le reflétaient. Bien qu'aimé de tous, l'ancien Land Rover Defender n'était plus recherché par presque personne.
Il fallait donc réinventer Defender, en respectant son héritage. Faire un tout terrain « pur et dur » mais moderne et connecté.
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Dans ce premier contact vidéo, nous allons connaître précisément ce nouvel aspect « moderne et connecté » de l'emblématique Land Rover Defender, ici en version 110 P400.
Nouveau Land Rover Defender 110 à la limite !
Dans la première partie de cette vidéo, vous découvrez l'intérieur, l'extérieur et la technologie utilisée dans ce « monstre » de près de deux tonnes et demie, deux mètres de large et cinq mètres de long.Dans la deuxième partie, nous emmènerons le nouveau Land Rover Defender 110 dans son habitat naturel.
Sortons de la ville et sortons de la route. Tirons le meilleur parti de vos capacités tout-terrain et répondons à la question ultime : le nouveau Land Rover Defender sera-t-il à la hauteur de son héritage ?
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Caractéristiques
Le Land Rover Defender 110 P400 est équipé d'un moteur essence six cylindres en ligne d'une cylindrée de 3,0 l et turbo, capable de délivrer 400 ch et 550 Nm. Ceci est complété par un système hybride doux 48 V. une transmission automatique à huit vitesses , qui transmet la puissance du moteur, évidemment, aux quatre roues.
Même avec environ 2,4 t, il peut accélérer jusqu'à 100 km/h en seulement 6,1 s, ce qui peut effrayer de nombreuses bonnes trappes chaudes. La consommation officielle en cycle combiné (WLTP) et les émissions de CO2 sont respectivement de 11,4 l/100 km et 259 g/km.
Le nouveau Land Rover Defender 110 mesure 5 018 m de long (avec roue de secours), 2 008 m de large, 1 967 m de haut et a un empattement de 3 022 m. Le coffre a une capacité de 857 l, qui est réduite à 743 l si vous choisissez la variante avec deux places supplémentaires (5+2).
La hauteur au sol est variable entre 218 mm et 291 mm, ce qui fait par conséquent varier les angles de tout terrain. L'attaque est de 30,1º ou 38,0º ; la sortie est de 37,7º ou 40,0º ; et la rampe ou ventrale est de 22,0º ou 28,0º. La profondeur maximale du gué est de 900 mm.