D'une Pulmann à une Renault 4L, nous avons sélectionné une liste de 11 voitures (et une de plus…) qui d'une manière ou d'une autre ont pu assister à des événements à caractère mondial ou ayant transporté des personnages historiques.
Idéologies, coups d'État et assassinats mis à part, espérons qu'ils aiment les modèles choisis. Si vous pensez qu'il manque quelque chose, laissez-nous votre suggestion dans les commentaires.
La commande choisie ne répond à aucun critère particulier.
Mercedes-Benz 600 (1963-1981)
Pendant des décennies, cette Mercedes-Benz était un classique parmi les présidents, les rois et les dictateurs. Disponible en versions berline quatre portes, limousine et cabriolet, cette voiture allemande était fabriquée à la main et possédait un moteur V8 de 6,3l avec un système hydraulique fantastique (et complexe) qui contrôlait tout : de la suspension à la fermeture automatique des portes, jusqu'à l'ouverture des vitres. Il y avait un large éventail d'options, qui comprenait la version blindée « Protection spéciale », semblable à la voiture actuelle de Barack Obama.
Au total, 2677 unités de la Mercedes-Benz 600 ont été produites, dont 70 ont été livrées aux dirigeants mondiaux - un exemplaire a été livré au pape Paul VI en 1965.
Hongqi L5
Bien qu'elle n'y ressemble pas, la Hongqi L5 est une voiture moderne. Conçu pour ressembler exactement au Hongqi de 1958 qui était la voiture officielle des membres du comité central du PCC. Avec un moteur V12 de 5,48 m de long, 6,0 l et 400 ch, le Hongqi L5 — ou « Red Flag » comme on l'appelle — est commercialisé en Chine pour environ 731 876 €.
Renault 4L
La Renault 4L, également connue sous le nom de « jeep des pauvres », a été offerte au pape François par un prêtre italien pour ses visites au Vatican. Cet exemplaire de 1984 compte plus de 300 mille kilomètres. Le père Renzo a encore laissé des chaînes pour la neige, n'était-ce pas au "diable" de les tisser (vous avez aimé la blague ?).
Fan de modèles iconiques, l'humble Fiat 500L a été le modèle choisi par le pape François lors de sa dernière visite à Washington, New York et Philadelphie, qui a été vendue aux enchères.
Thèse Lancia (2002-2009)
Construite dans le but de redonner du prestige à la marque italienne, Lancia Thesis avait un style de luxe avant-gardiste. Elle est rapidement devenue la voiture officielle du gouvernement italien - la flotte se composait de 151 unités de ce modèle.
Ici au Portugal, c'était le véhicule choisi par Mário Soares, lors d'une de ses campagnes pour la présidence de la République.
ZIL 41047
Le modèle 41047 de la marque russe ZiL a été produit pour être la voiture officielle de l'Union soviétique et a subi peu de changements esthétiques au fil des ans. C'était une voiture controversée car, alors que l'URSS utilisait cette limousine comme voiture officielle, Fidel Castro l'utilisait également, mais comme taxi dans les rues de La Havane.
Lincoln Continental 1970 de la Corée du Nord
Kim Jong II a choisi d'être transporté par une Lincoln Continental de 1970 lors de ses funérailles pour avoir prétendument été un fan de la culture américaine (avec un accent particulier sur le 7e art). Eh bien… bizarre n'est-ce pas ? Comme tout dans ce pays. En savoir plus sur le marché automobile nord-coréen ici.
Toyota Siècle
Le Toyota Century est disponible à la vente en très petites unités, mais Toyota n'en fait pas la publicité et le positionne en dessous du Lexus, le gardant ainsi discret et avec une réputation plus professionnelle et moins grand public - la culture japonaise discrète à son meilleur . La voiture japonaise est chargée de transporter le Premier ministre japonais et sa famille, ainsi que plusieurs membres du gouvernement.
Lincoln Continental Limousine (1961)
La Lincoln Continental Limousine restera dans les mémoires comme la voiture dans laquelle le président Kennedy a été assassiné. Kennedy a demandé à Ford de développer une nouvelle limousine basée sur la Lincoln Continental qui lui a été livrée en juin 1961. Après sa mort, la Lincoln Continental est revenue à la Maison Blanche pour servir plusieurs présidents jusqu'en 1977.
En ce moment, ce symbole de la modernité américaine est exposé au Henry Ford Museum de Dearborn, Michigan.
Bentley State Limousine (2001)
Bentley n'a produit que deux exemplaires de cette limousine, à la demande officielle de la reine d'Angleterre. Depuis son lancement en 2001, elle est devenue la voiture d'apparence officielle de la reine Elizabeth II.
Cadillac Un (2009)
La Cadillac One, mieux connue sous le nom de "The Beast" passe presque pour une Cadillac normale mais en est loin. Les portes de cette limousine (blindée et ignifuge) sont plus lourdes que les portes d'un Boeing 747, disposent d'un système d'oxygénation d'urgence et d'une puissance suffisante pour traverser une zone de guerre et assurer la sécurité du président.
La Cadillac One, en plus d'être l'une des 10 voitures les plus puissantes au monde, est aussi sans aucun doute la plus sécuritaire.
Mercedes-Benz 770K
La Mercedes-Benz 770K était la voiture préférée de l'un des hommes les plus détestés de l'histoire, Adolf Hitler. Outre Hitler, le pape Pie XI avait également un 770K.
La 770K était le successeur de la Mercedes-Benz Typ 630, utilisant un moteur 8 cylindres en ligne de 7655 cm3 et 150 ch.
l'improbable UMM
Cavaco Silva, n'est pas et n'était pas l'un des hommes les plus puissants du monde, mais à bord d'un UMM, même la « Bête » de Barack Obama n'a pas pu lui tenir tête. Super UMM !