Bien que les souvenirs les plus récents que beaucoup d'entre nous aient de Top Gear soient de voir «trois hommes d'âge moyen» (comme ils se décrivent) tester des hypersports sur une piste ou relever un défi «fou», il y a eu des moments où la célèbre émission de la BBC ressemblait plus à une émission sur… les voitures.
La preuve en est une série de vidéos disponibles sur YouTube souvent identifiées comme « Old Top Gear ». Parmi les différents tests des propositions familières les plus sensées (et aussi ennuyeuses) qui ont rempli les routes dans les années 90, il y en a eu une qui s'est démarquée.
« Et pourquoi cette vidéo a-t-elle attiré votre attention ? », demandez-vous en lisant ces lignes. Tout simplement parce que ses protagonistes sont quatre « héros » des années 90, quatre trappes chaudes, plus précisément le Coupe Citroën Saxo (VTS au Royaume-Uni), Peugeot 106 GTi, Fiat Punto GT et Volkswagen Polo 16V.
les quatre magnifiques
Fruit d'une époque où l'ESP n'était qu'un mirage dans les petites voitures de sport et l'ABS était un luxe, à la fois la Citroën Saxo Cup et la « cousine » Peugeot 106 GTi, la Fiat Punto GT et la Volkswagen Polo 16V à conduire à la limite besoin de quelque chose qui n'est pas vendu via une application ou en sachets à la pharmacie : un kit d'ongles.
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La Citroën Saxo VTS serait connue ici dans la version 120 ch sous le nom de Saxo Cup.
Mais passons aux chiffres. Des quatre, la Punto GT était celle avec les valeurs les plus « impressionnantes ». Après tout, le SUV Fiat (alors encore dans la première génération) avait le même 1.4 Turbo que le Uno Turbo, c'est-à-dire. débitant 133 ch qui lui ont permis d'atteindre le 0 à 100 km/h en seulement 7,9s et d'atteindre 200 km/h.
Le duo français, quant à lui, se présente comme un « deux en un », la 106 GTi et la Saxo Cup se partageant du moteur à la carrosserie (avec des différences bien entendu). Sur le plan mécanique, ils disposaient d'un 1,6 l atmosphérique capable d'offrir 120 ch et de les propulser jusqu'à 100 km/h en 8,7 s et 7,7 s respectivement, et jusqu'à 205 km/h.
Enfin, la Polo GTi est apparue dans ce comparatif comme la moins puissante du groupe, se présentant avec "seulement" 100 ch extraits d'un moteur 1,6 l 16V (il y avait aussi la GTi de 120 ch, sortie plus tard).
Quant au verdict rendu par Jeremy Clarkson à propos de ces quatre hot hatch, on vous laisse la vidéo ici pour que vous puissiez découvrir et profiter de ces petites voitures de sport.