Alors que tout le monde s'attendait à ce que le premier modèle 100 % électrique de CUPRA soit la version de série du Tavascan, la plus jeune marque du groupe Volkswagen a décidé de surprendre et a dévoilé aujourd'hui le CUPRA el-Born.
"Cousine" du Volkswagen ID.3 , la CUPRA el-Born doit son nom au prototype homonyme dévoilé avec le symbole SEAT au Salon de l'automobile de Genève de l'année dernière et utilise, bien sûr, la plate-forme MEB.
Bien que les proportions soient identiques à celles d'ID.3, CUPRA el-Born a néanmoins une identité qui lui est propre. Ceci a été réalisé avec l'adoption de nouvelles roues, de jupes latérales plus grandes, de nombreux détails de couleur cuivre et, bien sûr, de sa propre face avant, entièrement repensée et beaucoup plus agressive.
A l'intérieur des terres, la proximité avec ID.3 est encore plus évidente. Néanmoins, nous avons un nouveau volant (avec des boutons pour sélectionner le profil de conduite et le mode CUPRA), une console centrale plus haute, des sièges sport et, comme vous vous en doutez, différents matériaux. Enfin, il y a aussi l'adoption d'un affichage tête haute avec réalité augmentée.
Wayne Griffiths, PDG de CUPRALa CUPRA el-Born présente tous les gènes de la marque CUPRA et nous avons fait passer le concept original au niveau supérieur en créant un nouveau design sportif et dynamique et en repensant le contenu technologique.
Dynamique à la hausse
Pour garantir que la CUPRA el-Born soit à la hauteur des rouleaux dynamiques de la marque, elle a été équipée du système Adaptive Chassis Sport Control (DCC Sport) qui a été développé exclusivement au sein de la plate-forme MEB pour le nouveau modèle CUPRA.
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Pour l'instant, la puissance et le couple de la CUPRA el-Born restent inconnus, ainsi que le temps qu'il faut pour atteindre le 0 à 100 km/h et sa vitesse maximale. La seule donnée concernant ses performances qui a été révélée, fait référence aux 2.9s qu'il est capable de faire de 0 à… 50 km/h.
L'autonomie ne sera pas un problème
Si dans le domaine des performances CUPRA a opté pour le secret, il n'en a pas été de même en ce qui concerne la capacité des batteries et l'autonomie de la nouvelle CUPRA el-Born.
Par conséquent, les batteries que nous avons trouvées dans le nouveau el-Born ont 77 kWh de capacité utilisable (le total atteint 82 kWh) et offre à la potentielle trappe chaude électrique un portée jusqu'à 500 km . Grâce à sa charge rapide, la CUPRA el-Born est capable de restaurer 260 km d'autonomie en seulement 30 minutes.
Prévue pour une arrivée en 2021, la nouvelle CUPRA el-Born sera produite à Zwickau aux côtés de sa « cousine », la Volkswagen ID.3.
Maintenant, il ne reste plus qu'à voir si SEAT aura un modèle basé sur le prototype el-Born ou s'il s'agira d'un autre modèle exclusif CUPRA comme le Formentor.