Comme pour prouver que l'accent est mis sur l'électrification de sa gamme, Renault a dévoilé, à la fois, le Renault Captur E-TECH Hybrid, l'Arkana E-TECH Hybrid, la Mégane E-TECH Plug-in Hybrid ou encore le micro 12V. -version hybride des moteurs essence 1.3 TCe 140 et 160.
A commencer par le Renault Captur, il voit la version hybride conventionnelle rejoindre la variante hybride rechargeable déjà disponible. Comme la Clio E-TECH Hybrid, cette version est équipée d'une batterie de 1,2 kWh et développe une puissance combinée de 140 ch.
Toujours dans le domaine des nouveautés, après Clio, Mégane et Arkana, Captur disposera également du niveau d'équipement R.S.Line. Celui-ci apporte des logos et des pare-chocs spécifiques et des jantes en alliage exclusives.
A l'intérieur, Renault Captur est livré avec des sièges spécifiques, des finitions carbone, des pédales en aluminium et un ciel de toit noir.
Et les autres nouvelles ?
Pour commencer, il est confirmé que la version micro-hybride des 1.3 TCe 140 et 160 que nous avons déjà confirmée serait disponible dans le nouvel Arkana arrivera également chez Captur. Ainsi, le moteur essence est désormais associé à un système micro-hybride 12V.
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Quant à la gamme de moteurs restante pour le nouveau SUV-Coupé Renault, il n'y a pas de nouveautés, qui sont complétées par la version hybride conventionnelle qui utilise un moteur à essence de 1,6 l et deux moteurs électriques alimentés par une batterie d'une capacité de 1,2 kWh. . Le résultat final est de 140 ch de puissance combinée maximale.
Enfin, Renault a confirmé l'arrivée de la technologie hybride rechargeable dans la version Renault Mégane berline. Comme dans le fourgon, la version hybride rechargeable E-TECH dispose de 160 ch de puissance combinée maximale.
Equipée d'une capacité de batterie de 9,8 kWh (400V), la Renault Mégane E-TECH Plug-in Hybrid dispose d'une autonomie en mode 100% électrique de 50 km (cycle WLTP) et jusqu'à 65 km en cycle ville WLTP.
Quant à la date d'arrivée de toutes ces nouveautés, Renault avance qu'elles devraient être commercialisées en Europe au premier semestre 2021.