Les véhicules à essence continuent de se renforcer en Europe, avec une progression de 11,9% au dernier trimestre 2019. Au Portugal, ce moteur a augmenté sa part de marché de près de 2%, suivant la tendance européenne.
Le nombre de véhicules Diesel immatriculés au cours du dernier trimestre 2019 a baissé de 3,7% dans l'Union européenne. Par rapport à 2018, les immatriculations de diesel ont également diminué au Portugal, avec une répartition actuelle du marché de 48,6 %, ce qui représente une baisse de 3,1 %.
le marché européen
Les véhicules diesel ont représenté 29,5% du marché des véhicules légers neufs au cours du dernier trimestre de 2019. Il s'agit de données de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), qui indique que les véhicules à essence, à leur tour, représentaient 57,3% du marché total au cours de cette période. point final.
Quant aux solutions électrifiées payantes (électriques et hybrides rechargeables), leur nombre s'élevait à 4,4 % entre octobre et décembre 2019. Tous types de solutions électrifiées confondues, la part de marché était de 13,2 %.
En 2019, près de 60% des voitures neuves immatriculées en Europe étaient à essence (58,9 % contre 56,6 % en 2018), tandis que le Diesel recule de plus de 5 % par rapport à 2018, avec une part de marché de 30,5 %. En revanche, les solutions électrifiées payantes ont augmenté d'un point de pourcentage par rapport à 2018 (3,1%).
Des véhicules propulsés par des énergies alternatives
Au cours du dernier trimestre 2019, c'est le type de propulsion qui a le plus progressé en Europe, avec une demande en hausse de 66,2% par rapport à 2018.
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La demande de véhicules 100 % électriques et hybrides rechargeables a augmenté respectivement de 77,9 % et 86,4 %. Mais ce sont les hybrides (non rechargeables en externe) qui représentent la plus grande part de la demande de solutions électrifiées, avec 252 371 unités immatriculées entre octobre et décembre 2019.
Si l'on regarde les cinq principaux marchés européens, tous affichent une croissance de ce type de solutions, l'Allemagne affichant une croissance de 101,9 % au dernier trimestre 2019, un résultat obtenu grâce à la vente d'hybrides rechargeables et hybrides.
Les solutions alternatives restantes – l'éthanol (E85), le gaz de pétrole liquéfié (GPL) et le gaz naturel pour véhicules (GNC) – ont également augmenté en demande. Au cours des trois derniers mois de 2019, ces énergies alternatives ont augmenté de 28,0 %, représentant 58 768 unités au total.
le marché portugais
Le Portugal continue de préférer le diesel, bien qu'il suive de près la tendance européenne de la demande de propulsion à essence.
L'Association automobile du Portugal (ACAP) montre qu'au cours du dernier mois de l'année dernière, 8284 voitures à essence ont été vendues contre 11 697 véhicules diesel. Considérant la période entre janvier et décembre 2019, le diesel est en tête, avec 127 533 unités immatriculées contre 110 215 véhicules essence vendus. Ainsi, Diesel a enregistré une part de marché de 48,6% en 2019.
Nous considérons 2018 et vérifions que cette année-là, la part de marché des véhicules diesel était de 51,72 %. L'essence, avec 42,0 % de la distribution sur le marché des voitures particulières, a augmenté de près de 2 % par rapport à 2018.
Véhicules propulsés par des énergies alternatives au Portugal
En décembre 2019, 690 hybrides rechargeables étaient immatriculés, mais ce n'était pas suffisant pour dépasser les 692 véhicules 100 % électriques immatriculés. Mais c'est dans les hybrides que la demande est la plus forte, avec 847 unités vendues, faisant de ces derniers le type de véhicules propulsés par des énergies alternatives le plus vendu au cours du dernier mois de l'année dernière.
De janvier à décembre, 9428 hybrides, 7096 véhicules 100 % électriques et 5798 hybrides rechargeables ont été immatriculés.
Du côté des solutions gaz, seul le GPL a été vendu, avec 2112 unités vendues au cours de la dernière année.
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