A l'heure où la plupart des marques font face à de vastes projets d'électrification, pour faire face aux coûts élevés de ceux-ci, Mercedes-Benz va réduire le nombre de plateformes, de moteurs et de modèles.
Cette décision est due à la nécessité de réduire les coûts et la complexité de la production, mais aussi d'optimiser les profits. De plus, cela permettra à la marque allemande d'éviter l'autre formule utilisée par de nombreuses marques pour réaliser les économies souhaitées : les synergies.
Cette décision a été confirmée par le directeur de la recherche et du développement chez Mercedes-Benz, Markus Schafer, qui dans des déclarations à Autocar a déclaré : « nous sommes en train de revoir notre portefeuille de produits, surtout après avoir annoncé tant de modèles 100 % électriques ».
Dans la même interview, Schafer a également déclaré: "l'idée est d'optimiser - des modèles réduits, mais aussi des plates-formes, des moteurs et des composants".
Quels modèles vont disparaître ?
Pour l'instant, Markus Schafer n'a pas mentionné quels modèles pourraient être dans le pipeline pour être réformés. Malgré tout, l'exécutif allemand a « levé le voile », déclarant : « En ce moment, nous avons plusieurs modèles avec une seule plateforme et l'idée est de les réduire. À l'avenir, nous aurons plusieurs modèles développés sur la base de la même plate-forme ».
Abonnez-vous à notre newsletter
Un rapide coup d'œil à la gamme Mercedes-Benz nous permet de voir que les modèles avec leur propre plate-forme incluent la Classe G, la Classe S, la Mercedes-AMG GT et la Mercedes-Benz SL.
La Classe G est encore nouvelle et a des années de commercialisation devant elle, mais que deviendra son successeur, s'il en a un ? Les photos espions de la nouvelle génération de la Classe S (dévoilée cette année) se multiplient également — tout indique qu'elle sera basée sur une évolution de la MRA, la plateforme modulaire utilisée par la Classe E et la Classe C, pour Exemple.
Concernant la nouvelle SL, qui devrait également être dévoilée en 2020, certaines synergies semblent avoir été réalisées, en recourant à une dérivation de la même base que la Mercedes-AMG GT.
Et les moteurs ?
Comme nous vous l'avons dit, le nombre de plates-formes, de moteurs et de modèles Mercedes-Benz sera réduit. Cependant, s'agissant des moteurs susceptibles de disparaître, ceux-ci restent également une question ouverte.
À propos de ceux-ci, Markus Schafer a seulement déclaré : " tant qu'il y a une recherche, le plan n'est pas de « rejeter » le V8 et le V12″.
Cependant, pour Schafer, il y a un élément qui incitera Mercedes-Benz à repenser ses moteurs : la norme Euro 7. Selon Schafer, c'est avec l'introduction de l'Euro 7 — encore à définir, ainsi que la date de son introduction. , avec certaines voix mentionnant l'année 2025 - cela pourrait conduire à une réduction des moteurs.
Cependant, le dirigeant de Mercedes-Benz a déclaré qu'il préférait attendre ses exigences et adapter la réponse à partir de là.
Source : Autocar.
L'équipe de Razão Automóvel continuera en ligne, 24 heures sur 24, pendant l'épidémie de COVID-19. Suivez les recommandations de la Direction Générale de la Santé, évitez les déplacements inutiles. Ensemble, nous parviendrons à surmonter cette phase difficile.