Nous avons récemment fait la connaissance de la nouvelle RS6 Avant, mais elle n'était pas accompagnée d'une berline RS6 à Francfort. A sa place, le nouveau Audi RS7 Sportback qui, comme vous pouvez l'imaginer, partage tous les arguments mécaniques et dynamiques avec la « sœur ».
Cela signifie que sous les vêtements agressifs, nous trouvons le même 4.0 V8 biturbo de 600 ch et 800 Nm (disponible entre 2050 tr/min et 4500 tr/min), aidé par un système semi-hybride 48 V et couplé à une transmission automatique à huit rapports (avec contrôle de lancement) et traction quattro.
Il partage avec sa « soeur » la distribution de puissance 40/60 sur les essieux avant et arrière - si nous optons pour l'un des deux packages Dynamic, il obtient un différentiel central sportif capable d'envoyer jusqu'à 70% de la puissance à l'avant ou 85% derrière.
Le résultat est de catapulter la RS7 Sportback jusqu'à 100 km/h en seulement 3,6 s — le même que la RS6 Avant — et capable d'atteindre 250 km/h de série, ou 280 km/h ou 305 km/h de vitesse. maximum, selon le choix ou non des packages Dynamic et Dynamic Plus.
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Comme la RS6 Avant, la nouvelle Audi RS7 Sportback a également vu sa carrosserie subir d'importants changements - uniquement partagés avec l'A7 Sportback "commune", le capot, le toit, les portes avant et le hayon - maintient le becquet actif, qui s'élève à partir de 100 km/ h. Il est visiblement plus large, avec un mètre ruban de plus de 40 mm par rapport à l'A7, et également plus long, atteignant 5,0 m de long.
Quant à la suspension, elle est adaptative à air de série, dispose de trois modes et est auto-nivelante : en position normale, la RS7 Sportback a une garde au sol inférieure de 20 mm à l'autre A7, supérieure à 120 km/h, réduit la garde au sol de 10 mm et offre également un mode haut capable d'augmenter la garde au sol de 20 mm.
Avec 21″ en standard, les roues sont massives et peuvent même pousser, en option, jusqu'à 22″. Les disques de frein, également massifs, peuvent être en acier (420 mm de diamètre à l'avant et 370 mm à l'arrière), ou en carbone-céramique (440 mm à l'avant et 370 mm à l'arrière), qui, bien qu'étant plus grand, enlever 34 kg en masses non suspendues.
Comme la RS6 Avant, la nouvelle Audi RS7 Sportback devrait arriver sur le marché au premier trimestre 2020.
Audi RS7 Sportback.