LA Lexus LFA c'était l'un des rares supersports japonais à exister. Un développement atrocement lent a donné naissance à une machine fascinante. Marqué par un style pointu et surtout par le V10 NA de 4,8 l qui l'équipait. Sa capacité à dévorer les spins est légendaire, délivrant 560 ch à un régime rauque de 8 700 tr/min . Le son était vraiment épique :
Elle n'a été produite qu'à 500 exemplaires pendant deux ans, entre fin 2010 et fin 2012. On est en 2017, donc on s'attendrait à ce que toutes les LFA aient trouvé une maison… ou plutôt un garage. Mais il semble que ce ne soit pas le cas.
C'est Autoblog qui, en calculant les chiffres des ventes de voitures aux États-Unis au cours du mois de juillet, est tombé sur une Lexus LFA vendue. Considérant qu'il s'agit de ventes de voitures neuves, comment est-il possible qu'il y ait encore des ventes d'une voiture qui n'est plus produite il y a cinq ans ? Il est temps d'enquêter.
Interrogés sur la Lexus LFA, les responsables de Toyota ont déclaré, étonnamment, qu'ils n'étaient pas les seuls. L'année dernière, ils en ont vendu six, et il reste encore 12 Lexus LFA invendues aux États-Unis ! Les 12 supersports sont classés dans l'inventaire des distributeurs. Oui, il y a 12 LFA, zéro kilomètre et au moins cinq ans, qui peuvent encore être vendus comme neufs.
Les représentants nord-américains de la marque japonaise n'ont pas été en mesure de répondre s'il y a plus de Lexus LFA dans la même situation en dehors des États-Unis, ne disposant pas de cette information.
Mais comment est-ce possible ?
Lexus International répond. Initialement, lorsque la Lexus LFA a été mise en vente aux États-Unis, la marque était disposée à accepter uniquement les commandes directes des clients finaux, évitant ainsi la spéculation sur les prix.
Mais pour répondre à une baisse des commandes en 2010, la marque a décidé de prendre d'autres mesures. Pour s'assurer que les voitures ne restent pas inactives à l'usine, la marque a permis aux clients qui avaient déjà réservé une LFA d'en réserver une seconde. Et cela permettait également aux distributeurs et aux dirigeants de commander des voitures pour eux ou de les vendre par l'intermédiaire de représentants officiels de la marque.
Et ce sont ces derniers qui ont refait surface de temps à autre dans les records de vente de voitures neuves. Cependant, étant donné que certains de ces concessionnaires possèdent les voitures depuis cinq ans, ils ne semblent pas très pressés de les vendre. Ce sont d'excellentes machines à exposer ou même à collectionner, de sorte que la vente de chaque unité peut représenter des sommes importantes au-dessus du prix déjà élevé de la Lexus LFA.
C'est Lexus International lui-même qui dit : « Certaines de ces voitures ne seront peut-être jamais vendues, sauf peut-être par les héritiers des distributeurs.
Mise à jour le 4 janvier 2019 : Encore une fois, via Autoblog, nous avons appris que sur les 12 qui restaient encore à vendre au moment de la publication de cet article, quatre étaient déjà vendus en 2018, avec huit Lexus LFA restants toujours invendus.
Mise à jour le 6 août 2019 : Autoblog rapporte que trois autres LFA ont été vendus, jusqu'à présent, en 2019, assez intéressant, tous en janvier. En d'autres termes, il reste encore une poignée de Lexus LFA à vendre.