Dans une année où la marque aux quatre anneaux prépare le lancement de la nouvelle génération A6, mais pas sous tous ses aspects, le plus venimeux des fourgons d'Ingolstadt, le RS6 Avant Performance, commence déjà à dire au revoir. Plus précisément, avec une édition spéciale et limitée développée en collaboration avec le préparateur ABT Sportsline, dont le plus gros argument découle des plus de 700 ch qu'elle annonce.
Dévoilée en octobre 2015, avec un V8 biturbo de 4,0 litres pour annoncer 605 ch, la version Performance de l'Audi RS6 Avant apparaît désormais dans une variante encore plus hardcore, avec une production limitée à 150 unités maximum, ce qui lui a été donné le nom Nogaro Edition — synonyme du Nogaro Blue qu'il porte, et qui était également la couleur du premier fourgon de sport de la marque, le 1994 RS2 Avant.
A l'heure où la RS2 Avant fête également ses 20 ans d'existence, la nouvelle Audi RS6 Avant Performance Nogaro Edition se distingue également par ses applications noir mat, ses jantes 21" avec pneus 285/30 et un système d'échappement spécifique en titane RS, donnant un son plus qu'excité au V8 sur la base.
En effet, et également sur le V8 biturbo de 4,0 litres, les changements promus à la fois par Audi et ABT ont permis d'augmenter la puissance disponible à un surprenant 705 ch et le couple maximal, initialement fixé à 700 Nm déjà respectable, pour certains encore plus incroyables 880 Nm. En gros, plus de 100 ch et 180 Nm que la version qui lui sert de base !
RS6 Nogaro Edition – 3.7s de 0 à 100 km/h !
Grâce à ces améliorations, l'Audi RS6 Nogaro Edition parvient à annoncer des accélérations de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes, ainsi qu'une vitesse de pointe de 320 km/h. Ceci, si le client choisit d'inclure le Pack Dynamique en option ; sinon et dans la version régulière, la présence d'un limiteur électronique empêche l'aiguille du compteur de dépasser les 250 km/h.
Il est également doté d'une transmission automatique Tiptronic à huit rapports, d'une transmission intégrale permanente, d'un différentiel sport sur l'essieu arrière, d'une suspension pneumatique adaptative RS, d'une direction dynamique et de disques de frein en carbone-céramique.
130 mille euros… dans la version la plus « colorée »
Désormais disponible à la commande, la RS6 Avant la plus puissante de tous les temps peut être achetée, en Allemagne, à des prix commençant à 124 200 euros, dans le cas de la version la moins exubérante, c'est-à-dire avec des intérieurs en noir « Nogaro Edition Black ». Ou pour 130 mille euros, si vous optez pour la variante plus "spamping", avec des intérieurs recouverts d'Alcantara, de cuir Valcona, de finitions en fibre de carbone et de daim Negro, comme le montrent les photos.
Quelle que soit l'option choisie, la garantie est toujours une plaque avec le numéro de l'unité en question (tous sont numérotés) et le logo "Nogaro Edition".