Le responsable du développement chez Audi Sport écarte l'option « drift mode » dans les prochains modèles de la marque.
Après que Ford ait mis en avant le système dit du « mode dérive » avec la Focus RS, de nombreuses autres marques ont emboîté le pas, dont Ferrari, McLaren ou encore Mercedes-AMG. Il semble que BMW aussi - à travers la nouvelle BMW M5 - permettra au conducteur de voir plus facilement la route à travers les vitres latérales en permettant au différentiel arrière d'effectuer un réglage plus radical électroniquement.PRESENTATION : Audi SQ5. « Au revoir » TDI, « Bonjour » nouveau V6 TFSI
Dans le cas d'Audi, la marque à l'anneau a résisté à la mise en place du « mode drift » dans ses variantes sportives et continuera de le faire. S'adressant à Motoring, le directeur du développement d'Audi Sport, Stephan Reil, n'aurait pas pu être plus clair :
« Il n'y aura pas de mode dérive. Ni sur la R8, ni sur la RS 3, ni sur la RS 6, ni sur la RS 4. Je ne vois aucune raison pour laquelle mes pneus arrière brûlent. La façon dont nous pensons à nos voitures est beaucoup plus efficace, et la dérive ne correspond pas vraiment à l'architecture de nos voitures.
Bien que les modèles développés par Audi Sport ne disposent pas de « mode drift », Stephan Reil lui-même admet que le même résultat peut être obtenu en désactivant le système de contrôle de stabilité (ESP). Il semble qu'Audi pense aussi que "drifter, ce n'est pas marquer un but".