Le groupe Volkswagen vient de confirmer que la troisième usine de batteries qu'il construira en Europe (sur un total de six) sera située en Espagne, mettant ainsi fin aux « espoirs » portugais de pouvoir abriter cette gigantesque usine.
On rappelle qu'il y a environ quatre mois, lors de son premier Power Day, le groupe Volkswagen avait annoncé son intention d'ouvrir six usines de batteries pour véhicules électriques en Europe d'ici 2030 et que l'une d'entre elles allait s'implanter dans l'ouest de l'Europe. en Europe, c'est-à-dire au Portugal, en Espagne ou en France.
Mais voilà, lors de l'annonce du nouveau plan stratégique « New Auto », le groupe Volkswagen a confirmé l'implantation de la troisième usine européenne de batteries en Espagne, un pays que le groupe allemand identifie comme « un pilier stratégique de sa campagne électrique. ”.
Une fois achevées, ces six gigausines auront une capacité de production totale de 240 GWh. Le premier sera situé à Skellefteå, en Suède, et le second à Salzgitter, en Allemagne. Ce dernier, situé près de Wolfsburg, est en construction. Le premier, en Europe du Nord, existe déjà et sera mis à jour pour augmenter sa capacité.
Quant au troisième, qui sera assemblé en Espagne, il pourrait recevoir, dès 2025, l'intégralité de la production de la famille Small BEV (véhicules électriques compacts) du groupe.
Herbert Diess, directeur exécutif du groupe VolkswagenL'Espagne peut devenir un pilier stratégique de notre stratégie électrique. Nous sommes prêts à implanter toute la chaîne de valeur de la mobilité électrique dans le pays, y compris la production de véhicules électriques ainsi que leurs composants et une nouvelle usine de batteries pour le Groupe. En fonction du contexte général et du soutien du secteur public, à partir de 2025, la famille Small BEV pourra être fabriquée en Espagne.
Pour cela, le Groupe Volkswagen et SEAT SA "sont disposés à coopérer avec le gouvernement espagnol pour transformer le pays en un pôle de premier plan de la mobilité électrique et, par conséquent, postuleront pour participer au Projet stratégique de relance et de transformation économiques (PERTE)" .
Wayne Griffiths, directeur exécutif de SEAT et de CUPRANotre objectif est de coopérer avec le gouvernement pour transformer le pays en un hub européen de mobilité électrique et l'usine SEAT S.A. de Martorell en une usine de véhicules 100 % électriques. La péninsule ibérique est essentielle pour parvenir à une mobilité climatiquement neutre en Europe d'ici 2050.
Il est rappelé qu'en mars dernier, lors de la présentation des résultats annuels, SEAT SA a présenté un plan ambitieux, appelé Future: Fast Forward, avec l'objectif de diriger l'électrification de l'industrie automobile en Espagne, à travers la production de véhicules électriques urbains dans le pays. à partir de 2025.
Pour cela, SEAT S.A. souhaite lancer sur le marché une voiture électrique urbaine en 2025 capable de rendre massivement accessible la mobilité durable à la population, pour laquelle elle aura un « prix final d'environ 20-25 000 euros ».