Coupe GT3. C'est le nom du nouveau trophée monomarque qui sera, cette saison, l'un des principaux motifs de course de vitesse au Portugal.
Promu par P21Motorsport, ce trophée monomarque promet de mettre en piste, dans des conditions compétitives pour les pilotes et les équipes, la célèbre Porsche 911 (gen.997) GT3 : 450 ch, boîte séquentielle 6 rapports.
Au total, 20 unités Porsche 997 GT3 et un vaste stock de pièces sont disponibles - déjà en route vers le Portugal, où ils devraient arriver cette semaine. Le premier test de la GT3 Cup était prévu en avril prochain, sur le Circuito Vasco Sameiro, à Braga.
La livraison des voitures aux chauffeurs comprend une journée d'essais (Estoril ou Portimão), avec un calendrier encore à définir.
Le calendrier compte cinq courses, dont une sur le circuit espagnol de Jarama, dans un « tour » qui comprend toutes les pistes nationales. L'organisation est en charge de P21Motorsport, dirigé par José Monroy, dans un projet qui résulte du partenariat établi avec le promoteur de la Porsche GT3 Cup en Argentine.
Voitures de compétition. Coûts maîtrisés
P21Motorsport propose aux participants de la GT3 Cup deux modes différents, la location de voiture (MDriving Racing Academy s'occupe de l'entretien et de la logistique) ou la vente, le propriétaire étant responsable de l'entretien et du transport vers les courses.De plus, chaque pilote aura sa propre catégorie (GD, AM et PRO), avec un classement associé et son propre score. Le format de ce trophée monomarque dans chacune des cinq manches comprend deux séances d'essais libres (20 minutes chacune), deux qualifications (15 minutes) et deux courses de 25 minutes.
José Monroy, responsable de P21Motorsport, ne cache pas son enthousiasme pour la GT3 Cup et révèle comment tout a commencé :
José Monroy, responsable de P21MotorsportL'idée de faire avancer ce trophée est venue à la fin de l'année dernière, lors d'une rencontre avec le promoteur de la Porsche GT3 Cup argentine. Quant à moi, cela tombe à point car il n'y a actuellement pas beaucoup d'options attractives en termes de compétitions de vitesse au Portugal et cette GT3 Cup représente une excellente opportunité de concourir au volant d'une Porsche 997 avec des coûts très abordables et maîtrisés, étant donné la voiture ce qui est.
GT3 Cup Au Portugal et au-delà
La GT3 Cup a été conçue en premier lieu pour les pilotes nationaux, mais elle ne s'arrête pas au territoire portugais. « Nous travaillons également à l'internationalisation du trophée et je suis convaincu que nous compterons sur la participation de coureurs d'autres pays », révèle José Monroy, responsable de P21Motorsport.
Abonnez-vous à notre newsletter
Dans le cadre de la GT3 Cup, qui aura une tente VIP dans le paddock du circuit à chaque voyage, diverses initiatives sont prévues, à la fois sociales et commerciales, dans un projet mené par P21Motorsport qui a comme partenaires IMSIM, MDriving Racing Academy, Pirelli et Questions et réponses.