Démarrage à froid. La Chiron revendique 420 km/h, mais peut-elle rattraper son retard ?

Anonim

Le rival suédois Koenigsegg Agera RS a peut-être perdu l'opportunité de succéder à la Veyron en tant que voiture la plus rapide du monde, mais cela n'enlève rien à la bugatti chiron — c'est encore un « monstre » de 1500 ch, extrait d'un W16 tétra-turbo de huit litres de cylindrée, capable d'atteindre 420 km/h !

C'est peut-être l'hypersport qui rend la mission de dépasser les 400 km/h plus un jeu d'enfant — ok, j'exagère peut-être… Même parce que, jusqu'à présent, personne en dehors de Bugatti n'a essayé d'atteindre la vitesse maximale de 420 km/h déclarée… et limitée électroniquement.

C'est là qu'interviennent Top Gear et Charlie Turner, son rédacteur en chef. A sa disposition, une Bugatti Chiron Sport et la piste d'essai de Volkswagen, l'Ehra-Lessein, qui a une énorme ligne droite de 8,7 km.

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Si vous vous en souvenez, c'est là que la Bugatti Veyron Super Sport a atteint les 431 km/h qui lui ont valu le titre de voiture la plus rapide du monde en 2010.

Il n'y aura pas de record de vitesse battu aujourd'hui, mais ce n'est pas pour cela que la Bugatti Chiron Sport ne manque pas d'impressionner dans cette tentative d'atteindre les 420 km/h qui précise :

À propos du « démarrage à froid ». Du lundi au vendredi à Razão Automóvel, il y a un « Cold Start » à 8h30. Pendant que vous buvez votre café ou que vous rassemblez le courage de commencer la journée, tenez-vous au courant des faits intéressants, des faits historiques et des vidéos pertinentes du monde de l'automobile. Le tout en moins de 200 mots.

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