Après environ sept années de développement, le SSC Tuatara semble enfin prêt. Rappelons qu'il s'agit du modèle avec lequel SSC North America entend battre le record du modèle de série le plus rapide au monde et ainsi rejoindre le groupe encore inexistant des 300 mph (environ 483 km/h).
Comme pour prouver que le développement des hypersports américains est à un stade très avancé, SSC North America a dévoilé une vidéo où l'on entend le moteur Tuatara pendant la phase de banc d'essai.
Le moteur en question est un V8 bi-turbo massif de 5,9 litres avec une ligne rouge à 8 800 tr/min. La marque « 1,3 mégawatts » apparaît sur le couvercle de soupape, indiquant la puissance de ce puissant V8. Lorsqu'il est alimenté à l'éthanol E85, le V8 biturbo est capable de délivrer environ 1770 ch, soit 1300 kW ou 1,3 MW.
La recette pour atteindre 300 mph (483 km/h)
Étant donné que les records de vitesse ne sont pas établis uniquement sur la base de la puissance brute, SSC Amérique du Nord a beaucoup investi dans des domaines tels que l'aérodynamisme ou la réduction de poids. Ainsi, le Tuatara a un coefficient de traînée (Cx) de seulement 0,279 (pour vous donner une idée, son principal concurrent, le Hennessey Venom F5 a un coefficient de traînée de 0,33).
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En termes de poids, le SSC Tuatara ne pèse que 1247 kg (à sec), tout cela grâce à l'utilisation de fibre de carbone dans la fabrication de la carrosserie et de la monocoque. Grâce à ces chiffres, SSC North America estime que le modèle avec une production limitée à 100 unités et un prix encore inconnu pourra atteindre (et même dépasser) la barre des 300 mph (environ 483 km/h).
