Créées pour aider les consommateurs à faire un choix plus éclairé, les étiquettes des pneus changeront à partir de mai de cette année.
Afin de fournir plus d'informations aux consommateurs, en plus d'un nouveau design, les nouvelles étiquettes comporteront également un code QR.
En outre, les nouvelles étiquettes incluent également des changements dans les échelles des différentes catégories de performances des pneus - efficacité énergétique, adhérence sur sol mouillé et bruit de roulement externe.
Un QR code pour quoi ?
L'insertion d'un code QR sur l'étiquette du pneu est destinée à permettre aux consommateurs d'accéder à plus d'informations sur chaque pneu.
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Ce code fournit une adresse à une base de données EPREL (EPREL = European Product Registry for Energy Labeling) qui contient la fiche d'information du produit.
En cela, il est non seulement possible de consulter toutes les valeurs de l'étiquetage du pneu, mais aussi le début et la fin de la production du modèle.
Quoi d'autre change?
Sur les nouvelles étiquettes de pneus, les performances en termes de bruit de roulement extérieur sont indiquées non seulement par les lettres A, B ou C, mais aussi par le nombre de décibels.
Alors que les classes A à C restent inchangées, dans les catégories de véhicules C1 (tourisme) et C2 (utilitaire léger), il y a des nouveautés dans les autres classes.
De cette façon, les pneus qui faisaient partie de la classe E dans les domaines de l'efficacité énergétique et de l'adhérence sur sol mouillé sont transférés à la classe D (jusqu'à présent vide). Les pneus qui étaient dans les classes F et G dans ces catégories seront intégrés dans la classe E.
Enfin, les étiquettes des pneumatiques seront également dotées de deux nouveaux pictogrammes. L'un indique si le pneu est destiné à être utilisé dans des conditions de neige extrêmes et l'autre s'il s'agit d'un pneu avec adhérence sur glace.
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