La révélation a été faite par Francesco Scardaoni, directeur de Lamborghini dans la région Asie/Pacifique et, si le pari sur la dynamique se confirme, elle promet une « révolution » au sein de la marque Sant'Agata Bolognese.
En marge d'un événement au cours duquel des journalistes de cette région ont eu leur premier contact avec la Lamborghini Huracán STO, le dirigeant de la marque italienne a expliqué qu'avec l'arrivée des modèles électriques capables d'accélérations balistiques, celles-ci deviendront moins importantes avec le passage de temps.
À ce sujet, Scardaoni a déclaré à Car Advice : « Si, il y a 10 ans, on nous demandait quels paramètres évaluer une voiture, nous dirions probablement qu'il s'agit de la vitesse maximale, de l'accélération et de la dynamique ».
Selon Scardaoni, « cependant, la vitesse maximale a pris le pas sur l'accélération. Maintenant, fondamentalement, l'accélération n'est pas si importante. Il est très facile d'obtenir des résultats étonnants en accélération avec des moteurs électriques ».
Et maintenant?
L'accélération perdant de l'importance dans les critères d'évaluation d'une super voiture de sport, selon Francesco Scardaoni "Ce qui fait la différence, c'est le comportement dynamique". Selon l'exécutif italien, même si l'accélération est une référence, si la dynamique n'est pas à la hauteur, il n'est pas possible d'avoir le maximum de plaisir au volant d'une voiture de sport.
C'est pourquoi Scardaoni a déclaré : « Pour l'instant, la dynamique est, à notre avis, l'une des principales priorités d'une marque, en particulier une marque comme Lamborghini. Et pour Lamborghini, la dynamique est cruciale, un paramètre clé.
Comme pour prouver ce nouveau focus de la marque italienne, il semble y avoir des créations comme la Lamborghini SC20 ou la Huracán STO, des modèles pensés plus pour des performances dynamiques que pour des performances pures (même si celles-ci n'ont pas été négligées).