Habituellement, lorsque nous parlons de moteurs développés par Ferrari, nous parlons d'énormes V12 ou V8 mais jamais de petits moteurs à trois cylindres. Cependant, le Type F134 prouve que la marque de Maranello a déjà « navigué » dans ces eaux, comme le montre cette vidéo Drivetribe.
Développé au cours des années 1990, le petit Type F134 se compose d'un moteur trois cylindres de 1,3 l à deux temps avec un compresseur.
Les raisons de son développement étaient très simples : tester des solutions qui seraient ensuite appliquées à un moteur V6 à deux temps avec compresseur. L'idée était de tester les solutions pour implémenter ce moteur dans le Type F134 puis de simplement joindre deux de ces petits trois cylindres pour créer un tel V6.
Un moteur petit mais évolué
Selon le présentateur de la vidéo qui nous a fait prendre conscience de cette rareté, le petit moteur deux temps de Ferrari n'a pas hésité sur le plan technologique.
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A ce titre, ce petit trois cylindres avait une injection directe au lieu d'un carburateur et des soupapes d'échappement commandées par un arbre à cames. Le compresseur, quant à lui, augmentait la quantité d'air dans les cylindres et aidait à expulser les gaz d'échappement, augmentant ainsi l'efficacité de la combustion.
Comme l'indique CarScoops, la petite Type F134 débitait environ 130 ch (c'est-à-dire que le moteur V6 n'allait pas au-delà de 260 ch). Cependant, il y a des rumeurs selon lesquelles Ferrari aurait même envisagé d'appliquer un turbo pour augmenter la puissance à environ 216 ch (c'est-à-dire que dans le cas du V6, cela passerait à 432 ch).
Comme le montre l'histoire, les solutions appliquées au Type F134 n'ont jamais vu le jour, mais, à l'heure où le directeur technique de la Formule 1 évoquait la possibilité pour la discipline de recourir aux moteurs à deux temps, ce sera cette Ferrari Will you fetch Pouvez-vous aller chercher les leçons apprises dans le développement de ces trois cylindres du coffre?