Sorti en 1971 au Hall de Turin (où pourrait-il être d'autre ?) le Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer c'était comme une pierre dans l'étang. Après tout, le modèle qui est considéré par beaucoup comme l'une des plus belles Ferrari de tous les temps, a été le premier modèle de route de Maranello à comporter un moteur 12 cylindres en position centrale arrière…
J'entends déjà les voix en arrière-plan crier le nom de Dino, mais malgré la position centrale arrière de son moteur, ce n'était pas un 12 cylindres et n'était pas né une Ferrari. Il gagnerait ce titre des décennies plus tard.
Malgré le caractère révolutionnaire de cette Ferrari, son nom n'avait cependant aucun sens. C'est juste qu'en dépit d'être désigné Berlinetta Boxer (ou BB), ce n'était ni l'un ni l'autre.
Comment pas ?
Premièrement, comme elle avait un moteur arrière central, ce n'était pas, selon les normes de la marque, une Berlinetta (terme utilisé uniquement dans les modèles avec une position de moteur avant) ; et deuxièmement, malgré des cylindres opposés, le moteur utilisé dans cette Ferrari n'était pas un Boxer, mais un V12 à 180º — oui, il y a des différences…Pourquoi, alors, l'appeler Berlinetta Boxer ou simplement BB ?
Un hommage « clandestin »
Apparemment, la signification des lettres BB ne pourrait pas être plus différente de celle connue jusqu'à présent, et cela implique une… femme. BB était un hommage à une icône féminine de l'époque où cette voiture a vu le jour : la L'actrice française Brigitte Bardot.
Si vous ne savez pas qui était Brigitte Bardot, ne vous inquiétez pas, nous vous expliquerons. Au cours des années 50, 60 et 70 du siècle dernier, la femme française née en 1934 était l'un des plus grands sex-symbols de toute une génération, étant devenue le coup de foudre de nombreux jeunes garçons à cette époque, parmi lesquels, comment ne pas s'arrêter étant, les concepteurs de Ferrari.
Leonardo Fioravanti, à l'époque designer de Pininfarina, auteur de classiques pour la marque aux chevaux rampants comme la Ferrari Daytona ou la 250 LM, dans des déclarations au magazine anglais The Road Rat, a raconté comment la 365 GT4 BB a fini par contenir un hommage discret. à l'actrice française emblématique.
Brigitte Bardot a réalisé au total 45 films au cours de sa carrière.
L'histoire derrière le nom
Tout a commencé lorsque l'équipe a vu arriver le premier prototype à grande échelle. À ce moment-là, ils ont pensé « Wow… c'est vraiment bien. C'est très beau! Très… tourné », Comme le souligne Fioravanti, l'association des courbes du prototype à Brigitte Bardot a été immédiate et consensuelle.
Dès lors et jusqu'à son lancement, la voiture était connue en interne sous le nom de BB, ou Brigitte Bardot. Cependant, au moment de la commercialiser, ils ne pouvaient pas nommer la voiture d'après l'actrice, et comme nous le dit Fioravanti, « un génie chez Ferrari a inventé le « Berlinetta Boxer ». C'est bien, mais c'est faux, car Berlinetta veut dire moteur avant. Et boxeur ? Ce n'est pas un Boxer, c'est un 12″ plat, et c'est ainsi que la Ferrari est devenue la 365 GT4 Berlinetta Boxer à la place de Brigitte Bardot.
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Les lettres BB continueraient à être utilisées dans le successeur de la 365 GT4, la BB 512 et la BB 512i, ne disparaissant qu'avec la Testarossa de 1984.
Fait intéressant, Fioravanti a admis que pour chaque voiture qu'il concevait, il avait une muse comme inspiration, mais le designer de 80 ans n'a pas révélé quelles voitures, déclarant « Quelles voitures ? Quels noms ? C'est mon secret." Y a-t-il d'autres hommages parmi les noms des voitures de Maranello ?
Sources: Le Rat de la Route et la Route et la Piste.