Des mini-explosions pour rendre les voitures électriques et hybrides plus sûres ? Cela semble fou, mais l'utilisation de petits dispositifs pyrotechniques pour l'équipement de sécurité n'a rien de nouveau dans le monde automobile - les airbags, vous vous souvenez comment ils fonctionnent ?
Bosch a repris le même principe pour augmenter la sécurité des occupants et des forces de sécurité en cas d'accident de voiture électrique.
Il est facile de voir pourquoi. Le risque d'électrocution est réel, que ce soit pour les occupants ou les forces de sécurité, si les câbles haute tension sont endommagés et entrent en contact avec la structure ou la carrosserie.
Rappelons à quel point la tension des véhicules hybrides et électriques que nous avons sur le marché est élevée, autour de 400 V et 800 V. Bien supérieure à celle des prises domestiques que nous avons chez nous (220 V). Il est essentiel qu'en cas d'accident, le courant électrique soit immédiatement coupé.
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Le système Bosch utilise ainsi des puces électroniques capables de désactiver le courant presque immédiatement en cas d'accident. Comme? Ceux-ci font partie d'un système avec un interrupteur de sécurité pyrotechnique que Bosch a appelé "pyrofuse".
Ce système utilise les informations du capteur d'airbag qui, s'il détecte un impact, les mini-dispositifs - pas plus de 10 mm sur 10 mm, et ne pesant pas plus de quelques grammes - déclenchent le "pyrofuse".
Cela provoque une série de (très) petites explosions qui poussent un coin vers le câblage haute tension qui existe entre la batterie et l'unité de commande électronique, coupant le courant entre les deux. Ainsi, précise Bosch, « le risque de choc électrique et d'incendie est éliminé ».
Bien que cette solution représente une avancée en termes de sécurité, la vérité est qu'il existe toujours un risque potentiel d'incendie si les batteries sont endommagées par l'impact.