Lancé en 1983 et produit jusqu'en 1989, le Nissan 300ZX (Z31) est considérablement moins connu que son successeur et homonyme lancé en 1989, mais il n'en est pas moins intéressant pour cela.
Preuve en est qu'il s'agit de l'un des rares modèles que nous connaissons avec deux jauges de carburant mais un seul réservoir, comme Andrew P. Collins, de Car Bibles, l'a révélé via Twitter.
Le premier (et le plus grand) a la graduation à laquelle nous sommes habitués, avec une échelle qui va de "F" (full ou en anglais full) à "E" (vide ou en anglais vide) en passant par la 1/2 marque de dépôt.
La seconde, plus petite, voit l'échelle varier entre 1/4, 1/8 et 0. Mais pourquoi adopter deux jauges de niveau de carburant et comment fonctionnent-elles ? Dans les lignes suivantes, nous vous l'expliquons.
Plus la précision est grande, mieux c'est
Comme on peut s'y attendre, la plus grande jauge de carburant joue le « rôle principal », indiquant la plupart du temps la quantité de carburant restante.
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La seconde ne voit sa main bouger qu'à partir du moment où la principale atteint la marque de dépôt « 1/4 ». Sa fonction était de montrer plus précisément la quantité de carburant restant dans le réservoir, chaque marque correspondant à un peu plus de deux litres d'essence.
À en juger par les images que nous avons trouvées, il semble que le deuxième indicateur n'apparaisse que sur les versions avec conduite à droite.
L'objectif derrière l'adoption de ce système était d'offrir non seulement plus d'informations au conducteur, mais aussi une plus grande sécurité dans le jeu « dangereux » de la marche à proximité de la réserve. Également présente sur certaines Nissan Fairlady 280Z de la fin des années 1970 et certaines camionnettes connues sous le nom de Nissan Hardbody de la même époque, cette solution n'a pas duré longtemps.
Son abandon était très probablement dû à l'augmentation du coût du système nécessaire pour assurer le fonctionnement de ce deuxième indicateur de niveau de carburant qui, en plus de tout le câblage nécessaire, disposait également d'une deuxième jauge dans le réservoir.