La conduite autonome reste parmi les priorités de Volvo et après avoir créé une société pour accélérer son développement, elle annonce aujourd'hui qu'elle appliquera la technologie LiDAR dans ses futurs modèles.
Il est prévu d'intégrer cette technologie dans la nouvelle plate-forme Volvo SPA 2, dont le lancement est prévu en 2022 - le successeur du XC90 devrait être le premier à utiliser les services SPA2 - et qui devrait disposer de matériel pour la conduite autonome.
Selon Volvo, les modèles basés sur le SPA 2 seront automatiquement mis à jour et, si les clients le souhaitent, ils recevront le système « Highway Pilot », qui leur permettra de conduire de manière totalement autonome sur l'autoroute.
Comment cela fonctionnera-t-il ?
Capables d'émettre des millions d'impulsions lumineuses laser pour détecter l'emplacement des objets, les capteurs LiDAR numérisent l'environnement en 3D et créent une carte temporaire en temps réel sans nécessiter de connexion Internet.Abonnez-vous à notre newsletter
Grâce à ces caractéristiques, la technologie LiDAR offre des niveaux de vision et de perception que les caméras et les radars ne peuvent pas fournir, ce qui la rend fondamentale pour l'avenir de la conduite autonome, malgré la voix dissidente d'Elon Musk sur le sujet.
En ce qui concerne le système "Highway Pilot", la technologie développée par Luminar fonctionnera avec le logiciel de conduite autonome, avec des caméras, des radars et avec des systèmes de secours pour des fonctions telles que la direction, le freinage et l'alimentation des batteries.
La sécurité y gagne également.
La technologie LiDAR ne concerne pas seulement la conduite autonome, et pour cette raison même, Volvo Cars et Luminar étudient également le rôle de cette technologie dans l'amélioration des futurs systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS).
Henrik Green, vice-président de la recherche et du développement chez Volvo CarsLa conduite autonome a le potentiel de devenir l'une des technologies les plus importantes de l'histoire, si elle est introduite de manière responsable et sûre.
La nouvelle génération de modèles Volvo basée sur le SPA2 appliquera-t-elle de série un capteur LIDAR, au-dessus du pare-brise, comme on peut le voir sur l'image en surbrillance ? C'est une possibilité qu'ils étudient, renvoient les deux sociétés.
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