LA Volvo fête ses 90 ans cette année (NDR : à la date de publication originale de cet article). C'est pourquoi elle en est venue à se souvenir de son histoire, qui met en lumière des moments qui ont déterminé non seulement le chemin de la marque mais aussi l'industrie elle-même.
Bien entendu, les innovations dédiées à la sécurité automobile se démarquent, parmi lesquelles figure la ceinture de sécurité trois points, des équipements de sécurité encore indispensables aujourd'hui.
Ce mois-ci marque le 55e anniversaire (NDR : à la date de la publication originale de cet article) de l'enregistrement du brevet de la ceinture de sécurité à trois points. Nils Bohlin, un ingénieur suédois chez Volvo, a obtenu de l'Office des brevets des États-Unis de lui décerner le brevet n° 3043625, en juillet 1962, pour la conception de sa ceinture de sécurité. Et comme tout bon design, sa solution était aussi simple qu'efficace.
Sa solution fut d'ajouter à la ceinture horizontale, déjà utilisée, une ceinture diagonale, formant un « V », toutes deux fixées en un point bas, positionnées latéralement au siège. L'objectif était de s'assurer que les ceintures de sécurité, et bien sûr les occupants, soient toujours maintenus en place, même en cas d'accident.
Assar Gabrielsson & Gustav Larson - Fondateurs de VolvoLes voitures sont conduites par des personnes. C'est pourquoi tout ce que nous faisons chez Volvo doit avant tout contribuer à votre sécurité.
Fait intéressant, même si le brevet n'a été approuvé qu'en 1962, Volvo avait déjà bouclé la ceinture de sécurité à trois points sur les Amazon et PV544 en 1959.
L'engagement envers la sécurité automobile dont Volvo a fait preuve depuis sa fondation a été démontré quelques années plus tard, en offrant le brevet à tous les constructeurs automobiles.
De cette façon, toutes les voitures, ou mieux, tous les automobilistes et occupants, pourraient voir leur sécurité augmentée, quelle que soit la marque de voiture qu'ils conduisaient.