Ils ont commencé avec 24 candidats, ont été réduits à seulement sept, et hier le Toyota Corolla a été annoncée grande gagnante de l'Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2020, succédant ainsi à la Peugeot 508.
Le modèle japonais a été le plus voté par un jury permanent, dont le Grand Livre Automobile fait partie , composé de 19 journalistes spécialisés et « s'est imposé » à six autres finalistes : BMW Série 1, Kia XCeed, Mazda3, Opel Corsa, Peugeot 208 et Skoda Scala.
L'élection de Corolla intervient après environ quatre mois de tests, au cours desquels les 28 candidats au concours ont été testés dans les paramètres les plus divers : design, comportement et sécurité, confort, écologie, connectivité, qualité de conception et de construction, performances, prix et consommations.
Victoire générale et pas seulement
En plus de remporter le trophée Essilor Car of the Year/Crystal Wheel 2020, la Toyota Corolla a également été nommée « Hybrid of the Year », surpassant la concurrence des Hyundai Kauai Hybrid, Lexus ES 300h Luxury et Volkswagen Passat GTE.Quant aux gagnants des catégories restantes, les voici :
- Ville de l'année — Peugeot 208 GT Line 1.2 Puretech 130 EAT8
- Sport de l'année — BMW 840d xDrive Cabriolet
- Famille de l'année — Skoda Scala 1.0 TSi 116 ch Style DSG
- Grand SUV de l'année — SEAT Tarraco 2.0 TDi 150hp Xcellence
- VUS compact de l'année — Kia XCeed 1.4 TGDi Tech
- Tramway de l'année — Hyundai Ioniq EV
L'écologie comme thème central
Comme pour suivre les tendances actuelles du monde automobile, l'écologie était le thème central du Trophée Essilor Car of the Year/Crystal Wheel 2020, le comité d'organisation du trophée créant deux classes distinctes pour les voitures électriques et hybrides.
Abonnez-vous à notre newsletter
Outre l'attribution de prix par classe, les prix « Personnalité de l'année » et « Technologie et innovation » ont également été décernés. Le prix « Personnalité de l'année » a été décerné à José Ramos, président-directeur général de Toyota Caetano Portugal.
Le prix « Technologie et Innovation » a été décerné à la technologie innovante Skyactiv-X de Mazda, qui, en bref, permet à un moteur à essence d'allumer la compression comme un moteur diesel grâce au système SPCCI (appelé allumage par compression contrôlé).