Contrairement à ce que beaucoup pourraient penser, la fiabilité d'une voiture ne dépend pas seulement de la qualité de la construction et du matériau utilisé dans certains composants.
Le type d'utilisation et le soin que les conducteurs apportent à la conduite contribuent également de manière significative à la longévité de la voiture. C'est pourquoi il y a des voitures de 10 ans qui ont l'air neuves et d'autres, avec moins de kilomètres et moins d'années, qui ont l'air de victimes d'intimidation.
Il existe une série de pannes, de problèmes et de dépenses inutiles qui peuvent être évités, simplement en faisant plus attention de la part des propriétaires. Des comportements qui à court terme semblent anodins mais qui à long terme présentent une facture très onéreuse, que ce soit au moment de la réparation ou même lors de la vente.
Dans cette optique, nous avons dressé une liste de 10 comportements qui peuvent vous aider à prolonger la durée de vie de votre voiture et à éviter les désagréments face à un atelier.
ne tirez pas le moteur
Dans la plupart des moteurs, la plage de fonctionnement idéale se situe entre 1750 tr/min et 3000 tr/min (dans les moteurs à essence elle s'étend un peu plus). Rouler en dessous de cette plage provoque une contrainte inutile sur le moteur, car il est plus difficile pour les mécaniciens de surmonter les points morts et l'inertie mécanique. Conduire à basse vitesse favorise également l'accumulation de débris dans les composants internes du moteur.N'attendez pas que le moteur chauffe
C'est une autre habitude qui favorise l'usure prématurée du moteur. Mettre le moteur sous tension avant qu'il n'atteigne sa température de fonctionnement normale a de sérieuses implications pour la lubrification correcte de tous les composants. De plus, comme tous les composants du moteur ne sont pas fabriqués à partir des mêmes matériaux, ils ne chauffent pas tous en même temps.
Attendre que le moteur se réchauffe avant de continuer réduit la friction et augmente la durée de vie des composants. Nous n'avons pas besoin d'attendre que le moteur se réchauffe pour commencer à voyager, en fait, il chauffera plus rapidement lors de vos déplacements. C'est une bonne idée de le faire de manière régulée, sans abuser des rotations ni de la bonne pédale — merci pour l'astuce, Joël Mirassol.
Accélérer pour réchauffer le moteur
Chose qui était très courante il y a quelques années mais que l'on voit de moins en moins : accélérer absurdement le moteur avant de commencer à chauffer le moteur. Pour les raisons que nous avons annoncées dans le point précédent : ne faites pas ça. Le moteur n'est pas assez chaud pour atteindre des régimes élevés.Non-respect des intervalles d'entretien et de vidange d'huile
C'est l'un des points les plus critiques dans l'utilisation correcte d'une voiture. Le respect des intervalles d'entretien indiqués par le constructeur est essentiel. Comme les composants mécaniques, l'huile, les filtres et autres courroies ont également une certaine validité. A partir d'un certain point, ils cessent de remplir correctement leur fonction. Dans le cas de l'huile, ça arrête de lubrifier et dans le cas des filtres (à air ou à huile), ça arrête… c'est ça, de filtrer. A cet égard, il prend en compte non seulement le kilométrage parcouru mais aussi le délai entre chaque intervention.
Repose ton pied sur la pédale d'embrayage
L'une des pannes les plus récurrentes dues à une mauvaise utilisation se produit dans le système d'embrayage. Appuyez toujours sur la pédale jusqu'au bout de sa course, changez de vitesse enclenchée et retirez complètement votre pied de la pédale. Sinon il y aura contact entre la transmission et le mouvement favorisé par le moteur. Résultat? L'embrayage s'use plus vite. Et puisqu'on parle de l'embrayage, on en profite aussi pour avertir que la main droite ne doit pas reposer sur le levier de vitesses afin de ne pas forcer les tiges de la boîte de vitesses (les pièces qui indiquent à la boîte de vitesses quel rapport on veut engager) .Abus de la limite de réserve de carburant
En plus d'augmenter l'effort que doit fournir la pompe à essence pour acheminer le carburant jusqu'au moteur, le fait de laisser le réservoir pratiquement sec provoque l'entraînement des résidus qui s'accumulent au fond de celui-ci dans le circuit d'essence, ce qui peut boucher le filtre à essence .du carburant et obstruer les injecteurs.
Ne laissez pas le turbo refroidir une fois le voyage terminé
En mécanique automobile, le turbo fait partie des composants qui atteignent la température la plus élevée. Contrairement à ce qui est normal, il faut attendre quelques secondes moteur tournant après l'arrêt de la voiture (ou une minute ou deux si la conduite a été intense) que la lubrification refroidisse progressivement le turbo. Les turbos ne sont pas des composants bon marché et cette pratique augmente considérablement leur longévité.
Ne pas surveiller la pression des pneus
Rouler à très basse pression augmente l'usure inégale des pneus, augmente la consommation de carburant et met votre sécurité en danger (distances de freinage plus longues et moins d'adhérence). De mois en mois, vous devriez vérifier la pression de vos pneus.Dévaloriser l'impact sur les manèges et les bosses
Lorsque vous montez un trottoir ou que vous roulez en survitesse sur une bosse, ce ne sont pas seulement les pneus et les suspensions qui en souffrent. Toute la structure de la voiture souffre de l'impact et certains composants peuvent s'user prématurément. Les triangles, supports de moteur et autres composants de la suspension de la voiture sont des éléments coûteux qui dépendent beaucoup de notre style de conduite pour rester fonctionnels plus longtemps.
Abusez à plusieurs reprises des freins
C'est vrai, les freins servent à freiner, mais il existe des alternatives. Dans les descentes, vous pouvez remplacer votre pied sur le frein par un rapport de démultiplication inférieur, ralentissant ainsi le gain de vitesse. Vous avez tendance à anticiper le comportement du conducteur qui vous précède et à éviter les freinages brusques ou prolongés.
Ces 10 comportements ne garantiront pas que votre voiture ne tombera pas en panne, mais au moins ils réduisent les risques de pannes et de réparations coûteuses. Partagez avec cet ami qui ne prend pas soin de sa voiture.