UberAIR présenté à Lisbonne. Après les routes, les cieux.

Anonim

Uber compare l'utilité de ces véhicules de transport aux gratte-ciel, estimant qu'en déplaçant une partie du trafic dans les airs, cela fait gagner du temps aux utilisateurs et libère les villes de la congestion croissante. Révolutionner le transport de passagers, reste la devise.

Le véhicule volant d'Uber

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© Diogo Teixeira / Grand livre automobile

Il est 100% électrique, dispose d'un système fly by wire, peut atteindre 150 à 200 miles par heure, a une autonomie de 60 miles et est capable de transporter jusqu'à 4 personnes. Dans un premier temps, ils seront pilotés, et pour la sécurité des passagers, les sièges sont séparés du pilote. Mais dans un avenir pas si lointain, ils seront 100 % autonomes, sans place pour un conducteur.

Selon Uber, ce véhicule est 10 fois plus performant qu'un hélicoptère, nécessite moins d'entretien car il est mécaniquement plus simple et est équipé d'un système de redondance qui lui permet d'atterrir en toute sécurité en cas de panne en vol.

Parmi les différents partenaires pour le développement de ce véhicule se trouve Embraer.

Combien coûtera un voyage?

Selon Jeff Holden : « Uber ne construirait rien qui ne soit pas pour tout le monde. Notre objectif est de rendre l'utilisation d'UberAIR moins chère qu'une voiture. Lors du lancement d'UberAIR, Uber s'attend à facturer ce qu'il facture pour un voyage UberX.

Accord avec la NASA déjà signé

Uber a révélé sur la scène principale du Web Summit avoir signé un protocole de collaboration avec la NASA pour le développement de la gestion du trafic dans l'espace aérien urbain.

Cet accord de collaboration vise à développer de nouveaux concepts de gestion du trafic sans pilote (UTM) et de systèmes aériens sans pilote (UAS). Ce protocole permettra l'exploitation sûre et efficace des UAS à basse altitude.

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© Diogo Teixeira / Grand livre automobile

La participation d'Uber au projet UTM de la NASA aidera la société à lancer les premiers vols de démonstration uberAIR dans un certain nombre de villes américaines en 2020. Il s'agit de la première collaboration d'Uber avec une agence gouvernementale pour exploiter un réseau de covoiturage aérien à l'échelle mondiale.

Uber prévoit d'explorer d'autres opportunités de collaboration avec la NASA qui joueront un rôle important dans l'ouverture d'un nouveau marché pour la mobilité aérienne urbaine. Cette collaboration fait partie de l'engagement de la NASA envers le projet UTM, qui comprend plusieurs institutions publiques, universitaires et privées.

La Loi nationale sur l'aéronautique et l'espace donne à la NASA le pouvoir exclusif de signer des accords SAA avec différents partenaires pour faire avancer sa mission et la poursuite d'objectifs, permettant aux partenaires d'échanger des informations et de travailler ensemble vers des objectifs spécifiques.

Le Dr Parimal Kopardekar, technologue principal en systèmes de transport aérien au centre de recherche Ames de la NASA, coordonnera la collaboration entre Uber et la NASA.

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© Diogo Teixeira / Grand livre automobile

Jeff Holden, directeur des produits d'Uber, a déclaré : « Cet accord spatial ouvre la voie à la collaboration d'Uber avec la NASA pour développer la prochaine génération de technologie de gestion de l'espace aérien. uberAIR exploitera chaque jour beaucoup plus de vols dans les villes que jamais auparavant. Le faire de manière sûre et efficace nécessitera un changement profond dans les technologies de gestion de l'espace aérien. La combinaison des capacités d'ingénierie et de développement de logiciels d'Uber avec les décennies d'expérience de la NASA dans ce domaine constituera une avancée cruciale pour Uber Elevate. »

UberAIR arrive à Los Angeles

Uber a choisi Los Angeles comme deuxième ville nord-américaine où uberAIR sera disponible. L'objectif est de commencer à tester ce nouveau service en 2020, qui consistera en un réseau d'avions électriques qui permettra des vols urbains avec un maximum de quatre passagers. Ces véhicules électriques à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) diffèrent des hélicoptères en ce qu'ils sont plus silencieux, plus sûrs, plus abordables et plus respectueux de l'environnement.

En utilisant les données des itinéraires les plus populaires lorsque vous voyagez avec Uber et en cherchant à offrir une alternative aux trajets routiers les plus encombrés, uberAIR sera conçu pour aider à réduire les embouteillages et les temps de trajet, contribuant ainsi à la réduction à long terme des embouteillages. émissions dans les villes.

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