Il est vrai qu'officiellement, les livraisons des Toyota GR Yaris n'ont pas encore commencé. Cependant, le pilote de drift japonais Daigo Saito n'est pas n'importe quel client, et c'est pour cette raison qu'il possède déjà non pas un mais deux exemplaires de la voiture de sport japonaise tant convoitée.
Dans l'un d'eux, il semble s'être "limité" à appliquer un kit carrosserie Pandem qui l'a élargi (aviez-vous déjà accès au kit dont nous avons parlé il y a quelques jours ?) et un travail de peinture rappelant les machines de compétition.
Dans la seconde GR Yaris, Daigo Saito se montre plus ambitieux et décide de changer le trois cylindres 1.5 Turbo de 261 ch et 360 Nm pour la fameuse… 2JZ-GTE de la Supra A80 !
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Le projet
De toute évidence, la tâche de placer un six cylindres en ligne dans un emplacement conçu pour abriter un trois cylindres en ligne n'est pas une tâche facile.
Si l'on ajoute à cela le fait que le 2JZ-GTE que Daigo Saito veut installer dans la Toyota GR Yaris dispose d'un énorme turbo Garrett et a vu sa cylindrée passer à 3,4 l, alors cette tâche devient encore plus complexe.
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La preuve de cette complexité nous est donnée par Daigo Saito lui-même, qui a partagé le processus de transformation de GR Yaris à travers son compte Instagram.
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En plus de recevoir le nouveau moteur, cette Toyota GR Yaris perdra également la transmission intégrale, devenant une propulsion arrière et, évidemment, une machine à dériver. Reste à savoir comment le petit utilitaire se comporte dans ces nouvelles fonctions.