L'une des versions les plus attendues de la Porsche 911 génération 992, la nouvelle Porsche 911 GT3 est devenu, de plus en plus, un incontournable du Nürburgring. Ainsi, d'après le pilote d'essai de la marque, Lars Kern, il n'a fallu que 6min59.927s pour boucler un tour complet de 20,8 km, c'était au tour de nos confrères de Sport Auto d'y emmener la 911 GT3.
La tâche de conduire la Porsche 911 GT3 sur le célèbre circuit allemand a été confiée au journaliste/pilote Christian Gebhardt et, comme prévu, le temps mis s'est avéré supérieur à celui annoncé par Porsche. Cependant, le fait qu'il ait réussi à couvrir le circuit en seulement 7min04.74s avance beaucoup sur le potentiel de cette Porsche.
Après tout, n'oublions pas que la Porsche 911 GT3 reste une voiture de route malgré sa focalisation étroite sur la performance et voir quelqu'un (quoique éprouvé) passer « seulement » cinq secondes de plus que le pilote des tests officiels de la marque attestent du travail accompli. par les ingénieurs de Stuttgart.
Plus rapide qu'annoncé ?
Ce n'est pas seulement absurdement rapide sur le Nürburgring. La nouvelle 911 GT3 s'avère également très rapide, encore plus rapide que les chiffres officiels, lors des tests de performances réalisés par les médias. Le six cylindres boxer de 4,0 l — c'est exactement le même moteur que la nouvelle 911 GT3 Cup — développe 510 ch et est capable de délivrer officiellement le 0 à 100 km/h en seulement 3,4 s.
Cependant, une vidéo de la chaîne YouTube Carwow semble confirmer que la marque allemande est quelque peu restreinte dans les chiffres annoncés.
Avec les pneus loin de la température idéale, il était possible d'accomplir le traditionnel 0 à 96 km/h (le 0 à 60 mph) en 3,11 s. Déjà avec l'antipatinage actif, les pneus les plus chauds (et peut-être un peu plus de pratique), notre célèbre Mat Watson a réussi le traditionnel « test » en seulement 2.87s!