Kia traverse une phase de transformation intense et le nouveau logo n'est que la pointe de l'iceberg. L'objectif du constructeur sud-coréen se déplacera vers la création de solutions de mobilité durable, justifiant le changement de nom de l'entreprise de Kia Motors Corporation à simplement Kia Corporation.
Et quand on parle de solutions de mobilité durable, il faut forcément parler de véhicules 100% électriques et électrifiés. L'objectif de Kia est d'atteindre 2030 avec 40 % de ses ventes mondiales correspondant à la vente de véhicules électriques et hybrides (conventionnels et rechargeables), ce qui se traduira par environ 880 000 véhicules 100 % électriques et 725 000 véhicules hybrides.
Pour y parvenir, Kia lancera d'ici 2026 sept nouveaux véhicules électriques sur une plate-forme dédiée - l'e-GMP déjà dévoilé - qui rejoindra les quatre autres véhicules électriques prévus dérivés des plates-formes pour véhicules à moteur à combustion interne. Autrement dit, 11 véhicules 100% électriques au total et tous devant être commercialisés un an plus tôt qu'initialement annoncé dans le « Plan S ».
Kia "Imagine by Kia", présenté en 2019, devrait être l'inspiration pour le nouveau CV.
CV, le premier
Le premier de ces nouveaux tramways sera présenté fin mars prochain et commencera à être commercialisé au second semestre, n'étant connu, pour l'instant, que sous son nom de code CV. Il devrait adopter le nom EV suivi d'un numéro — EV1, EV2, … sont les désignations des nouveaux modèles — et ce sera un crossover ayant comme rivaux potentiels la Volkswagen ID.4, la Ford Mustang Mach-E et l'incontournable Tesla. Modèle Y. Ou. c'est-à-dire au moins un niveau au-dessus de l'e-Niro actuel.
La nouvelle plate-forme e-GMP - qui sera lancée par la Hyundai IONIQ 5 - promet de donner au futur CV un ensemble de fonctionnalités souhaitables dans le monde électrique, telles que permettre la charge à 800 V, se traduisant par une charge plus rapide (4 minutes pour chaque 100 km d'autonomie) et une autonomie maximale de 500 km. Les performances n'ont pas été oubliées, promettant des 3.0 au 0-100 km pour sa version la plus puissante. Il permettra également des mises à niveau à distance (over the air) et plus tard atteindre le niveau 3 de conduite autonome.
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Kia affirme que le CV joue un rôle important dans la sensibilisation de la marque et le positionnement futur correspondant. Pas étonnant donc qu'il soit celui qui lance le nouveau logo Kia, car son design - un département dirigé par Karim Habib - devrait également marquer une nouvelle voie stylistique pour la marque.
Les autres appareils électriques qui seront lancés par Kia sur la base de l'e-GMP n'ont pas été spécifiés, sauf que trois seront des SUV et les trois autres seront des voitures. Quant aux quatre autres véhicules électriques, on sait que l'un sera un véhicule utilitaire et l'autre sera le successeur du Kia Niro.
La répartition du lancement des 11 tramways d'ici 2026 se fera comme suit (si aucun changement n'est apporté) : le CV en 2021, un modèle en 2022, trois en 2023, deux en 2024 et trois autres en 2025-26.
PBV
L'investissement dans la mobilité se fera également dans l'offre de services (autopartage par exemple), mais qui inclura également le développement de véhicules à usage spécifique à cet effet, appelés PBV ou Purpose Built Vehicle.
Le premier de ces véhicules apparaîtra en 2022 sur une plateforme dédiée — de type skateboard — et pourra accueillir une série de carrosseries selon l'usage prévu : du taxi au véhicule utilitaire. Ils auront également une forte composante en termes de conduite autonome ; un avenir sur lequel de plus en plus de marques parient.