Celui-là Subaru Impreza WRX STi Spec C qui est en vente se démarque pour plusieurs raisons, soit parce qu'il s'agit d'une version spéciale et plus ciblée — exclusive au marché japonais — soit parce qu'elle est équipée de… roues en fer, pas très élégantes et lourdes. Bizarre n'est-ce pas ?
Par rapport à une Impreza WRX STi conventionnelle, la Spec C se distinguait par un poids plus léger de 90 kg, avec une suspension à différents réglages, des freins plus puissants et quelques modifications à son moteur boxer 2.0 l turbo de 280 ch.
Modifications justifiées pour le rendre plus apte à la compétition, la raison de son existence étant une véritable spéciale d'homologation, dans ce cas, préparée pour concourir en Groupe N (Production). Mais lorsqu'elle a été connue du monde entier, elle était équipée de jantes en alliage de 17 pouces, en or ou en argent.
Objectif : rivaliser
C'est cette finalité en compétition qui finit par justifier la présence des roues en fer dans cet ensemble.
Ceux-ci faisaient partie d'un ensemble de compétition en option pour l'Impreza WRX STi Spec C, adapté à ceux qui allaient participer efficacement à la compétition ou à la course de la voiture.
En optant pour ce package, une série d'équipements/composants tels que la climatisation, les vitres électriques, l'ABS et même l'isolation phonique ont été supprimés. De plus, le couvercle du coffre a été remplacé par un plus léger, en aluminium, ainsi que les vitres ont été remplacées par des vitres plus fines et plus légères.
Et, bien sûr, les jantes en alliage ont été remplacées par des jantes en fer, comme celles que nous voyons dans l'exemple en question.
L'objectif de Subaru était précisément de permettre aux équipes de compétition que toute la transformation et le passage d'une voiture de route à une voiture de rallye étaient un processus plus facile et moins coûteux.
Ainsi, l'Impreza WRX STi Spec C était dans le « point » pour que seul l'équipement obligatoire pour la compétition, comme un arceau de sécurité, puisse être installé. Les roues en fer seraient également rapidement remplacées par des roues spécifiques à la compétition.
Cet article est en mis en vente
Cette rare Subaru Impreza WRX STi Spec C avec pack compétition est en vente à Solihull, au Royaume-Uni, pour environ 29 000 £ (environ 34 000 €).
Elle a été récemment importée du Japon et compte 60 000 kilomètres. Ayant été une série spéciale exclusivement pour le marché intérieur, le volant est sur le côté droit.