Gymkhana 2020 : rachat de Travis Pastrana . Si nous voyions cette chasse au trésor « folle » sur quatre roues dans n'importe quel film hollywoodien, nous dirions que tout s'est fait sur ordinateur. Mais non, c'est bien réel, il y a même un moment comme ça… « ahh… déjà toi #$%#@& » ! - il faut vraiment le voir.
Travis Pastrana n'est pas étranger à ces cascades et avec lui est venu une Subaru WRX STI de l'enfer et même la nouvelle BRZ — depuis la 2e édition (2009), nous n'avons pas vu de Subaru dans ces errances.
L'accent de la machine revêtue de fibre de carbone est avant tout sur l'aérodynamisme, il y a même des éléments mobiles pour rendre cette WRX STI aussi bonne à voler (littéralement) qu'à s'accrocher à l'asphalte !
Sans surprise, nous avons un quatre cylindres boxer qui donne vie à la WRX STI, mais ce n'est pas n'importe quel quatre cylindres boxer. Le bloc et les culasses sont « sculptés » dans un solide bloc de métal, les composants internes proviennent du rallycross WRX STI, et l'échappement est en Inconel, dont les sorties sortent par le… capot.
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Résultat? Plus de 860 ch transmis aux quatre roues via une boîte séquentielle à six rapports. La machine en détail :
Les expressions faciales de Pastrana pendant Gymkhana 2020 sont incontournables.
À propos du « démarrage à froid ». Du lundi au vendredi à Razão Automóvel, il y a un « Cold Start » à 8h30. Pendant que vous buvez votre café ou que vous rassemblez le courage de commencer la journée, tenez-vous au courant des faits intéressants, des faits historiques et des vidéos pertinentes du monde de l'automobile. Le tout en moins de 200 mots.