Ce n'est peut-être pas l'option la plus rapide sur circuit, ni celle qui offre le meilleur compromis entre confort et économie au quotidien, mais la boîte manuelle mérite quand même une place (très spéciale !) dans le cœur de tous les passionnés d'essence. Raison? Le sentiment et le sentiment de contrôle qu'il offre.
Si vous êtes également un sympathisant du PCM (Manuel du Partido da Caixa), nous avons rassemblé quelques-uns des militants les plus en vue de cette cause actuellement en vente sur le marché.
Nous n'incluons pas les versions intermédiaires (Porsche 911 ou Ford Mustang par exemple), seulement les versions plus puissantes et dramatiques équipées d'une transmission manuelle. De la très rapide Volkswagen Golf GTI Clubsport S à la « pure » Porsche 911 R pour finir dans la berline la plus absurde d'aujourd'hui, la Dodge Charger SRT Hellcat. #enregistrerlesmanuels
Volkswagen Golf GTI Clubsport S – 310 ch
Honda Civic Type-R – 315 ch
Nissan 370Z Nismo – 344 ch
Porsche 718 Boxster S – 350cv
Ford Focus RS - 350cv
BMW M2 – 370 ch
Jaguar F-Type 3.0 V6 – 380 ch
Ford Mustang 5.0 V8 – 416 ch
BMW M3 – 420 ch
Porsche 911 R – 500 ch
Aston Martin V12 Vantage S – 573 ch
Ensemble compétition BMW M5/M6 – 575 ch/600 ch
Chevrolet Camaro ZL1 – 649 ch
Chevrolet Corvette Z06 – 659 ch
Dodge Charger SRT Hellcat – 717 ch
