Premier modèle 100 % électrique de Porsche, le Taycan est assuré de ne pas être le seul. Preuve en est l'arrivée de plus en plus imminente de son « frère », le Visite de la Porsche Taycan Cross.
Anticipé par le prototype Mission E Cross Turismo dévoilé au Salon de Genève 2018, ce deuxième modèle électrique de Porsche est désormais « rattrapé » dans une série de « photos espion » officielles où il semble être mis à l'épreuve.
Les formes semblent très proches du prototype et anticipent un modèle plus « familier » et plus axé sur la polyvalence.
En fait, ce même caractère a été confirmé par Stefan Weckbach, le chef de la « famille » des modèles Taycan, qui a déclaré : « avec le Taycan Cross Turismo, nous voulions offrir un peu plus d'espace et de polyvalence ».
Selon l'exécutif allemand, cela a été réalisé grâce à "une toute nouvelle ligne de toit, avec un toit avec des barres longitudinales qui ajoutent plus d'espace aux sièges arrière et un coffre à bagages plus grand".
Prêt pour les "mauvaises voies"
Décrite par Weckbach comme une voiture idéale à la fois pour la ville et la campagne, la Taycan Cross Turismo doit cette « double personnalité » à sa hauteur de caisse supérieure. Décrit comme un CUV (véhicule utilitaire multisegment), le Taycan Cross Turismo est capable de s'attaquer non seulement aux routes de gravier, mais aussi aux petits obstacles tout-terrain.
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En plus de la garde au sol plus élevée, Weckbach a révélé que le deuxième modèle électrique de Porsche avait reçu un système de suspension optimisé et un mode de conduite spécifique appelé «CUV» conçu spécialement pour les situations de conduite hors route.
Quant aux moteurs, bien que rien n'ait encore été confirmé, nous n'avons pas été surpris qu'ils soient identiques à ceux utilisés par Taycan. La date de présentation et d'arrivée sur le marché reste à dévoiler.