Une, deux, trois, quatre variantes. la gamme de Porsche Taycan il ne cesse de grandir et dispose désormais d'une nouvelle variante qui a rejoint le Taycan Turbo S, le Taycan Turbo et le Taycan 4S.
Simplement connu sous le nom de Taycan, le dernier membre de la gamme n'a qu'un seul moteur électrique à l'arrière (au lieu de deux des autres), ce qui signifie qu'il ne s'agit que d'une propulsion arrière et est livré avec deux options de batterie : Performance, standard et Performance Plus .
Avec la première batterie, la puissance nominale est fixée à 326 ch (240 kW), allant jusqu'à 408 ch (300 kW) en overboost avec Launch Control. Avec la batterie Performance Plus, la puissance nominale monte à 380 ch (280 kW) et passe à 476 ch (350 kW) en overboost avec Launch Control.
Puissances différentes, performances égales
Malgré des puissances différentes selon la batterie, le dernier Porsche Taycan accélère de 0 à 100 km/h en 5,4 s et atteint une vitesse maximale de 230 km/h dans les deux configurations.
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Concernant l'autonomie, avec la batterie Performance (qui a une capacité brute de 79,2 kWh) elle s'élève à 431 km (WLTP). Avec la batterie Performance Plus de 93,4 kWh, l'autonomie passe à 484 km (WLTP).
Enfin, la batterie Performance a une capacité de charge maximale de 225 kW et la batterie Performance Plus peut être chargée jusqu'à 270 kW. Cela signifie que les deux peuvent être rechargés de 5% à 80% en 22,5 minutes et sont capables de restaurer 100 km d'autonomie en cinq minutes.
Combien ça coûtera?
Par rapport au reste de la gamme, la plus abordable des Taycan se distingue par ses jantes Aero de 19 pouces et ses étriers de frein noirs. Le becquet du pare-chocs avant, les jupes latérales et le diffuseur arrière en noir sont identiques à ceux utilisés par le Taycan 4S.
Les premières unités du dernier membre de la gamme Taycan devraient arriver au Centre Porsche à partir de la mi-mars 2021. Quant au prix, il devrait débuter à 87 127 euros.