Les motos de 125 cm3 ou plus seront soumises à un contrôle périodique à compter du 1er janvier 2022. Cette mesure avait déjà été approuvée en 2012, mais elle n'a jamais été appliquée. Désormais, elle est imposée par une directive européenne.
La confirmation a été faite par Jorge Delgado, secrétaire d'État aux Infrastructures, à « Negócios » : « À compter du 1er janvier 2022, toutes les motos mesurant 125 cm3 et plus devront passer en inspection ».
« Le décret-loi est dans le circuit législatif et sera approuvé par le Conseil des ministres sous peu », a référé Jorge Delgado à la même publication, avant d'ajouter que cette obligation couvrira entre 400 000 et 450 000 véhicules.
Avec la date du 1er janvier 2022 sur la table, les professionnels des centres d'inspection entendus par "Negócios" ne croient pas que la mesure sera mise en œuvre à temps et qu'il faut encore régler plusieurs situations, comme la formation des inspecteurs.
Selon "Negócios", et selon les professionnels des centres d'inspection entendus, un taux de défaillance "très élevé" est attendu, en raison de l'état des véhicules en circulation en termes d'émissions, de niveaux sonores et de sécurité.
Comme mentionné ci-dessus, en 2012, un décret-loi avait déjà été approuvé — par l'exécutif de Pedro Passos Coelho — qui étendait l'univers des véhicules soumis aux contrôles périodiques aux motos, tricycles et quadricycles d'une cylindrée supérieure à 250 cm3.
Cependant, cette mesure n'a jamais vu le jour et, ces dernières années, elle mérite de nombreuses critiques de la part des centres de contrôle, qui ont réalisé des investissements de l'ordre de 30 millions d'euros pour s'adapter à ces nouvelles règles.
Source : Entreprise