Faire le tour d'un rond-point n'est pas facile, mais ce n'est pas non plus un "sept têtes".
Notre code de la route (republié par la loi n°72/2013) consacre un de ses articles à cette problématique, indiquant les comportements à adopter.
Les deux premiers points de cet article sont assez simples. En gros, ils nous disent qu'il faut attendre pour pouvoir entrer dans le rond-point (ceux qui sont déjà sur le rond-point ont la priorité), et aller à droite si on prend la première sortie. Simple, n'est-ce pas ?
Article 14-A
1 - Aux ronds-points, le conducteur doit adopter le comportement suivant :Le) Entrez dans le rond-point après avoir cédé le passage aux véhicules qui y circulent, quel que soit l'itinéraire emprunté ;
B) Si vous souhaitez quitter le rond-point dans la première voie de sortie, vous devez prendre la voie de droite ;
ç) Si vous souhaitez quitter le rond-point en utilisant l'une des autres voies de sortie, vous ne devez emprunter la voie de circulation la plus à droite qu'après avoir dépassé la voie de sortie immédiatement avant celle que vous souhaitez sortir, en vous rapprochant progressivement de celle-ci et en changeant de voie après avoir pris les précautions nécessaires ;
ré) Sans préjudice des dispositions des paragraphes précédents, les conducteurs doivent emprunter la voie la plus adaptée à leur destination.
deux - Les conducteurs de véhicules à traction animale ou d'animaux, de bicyclettes et de poids lourds peuvent occuper la voie de droite, sans préjudice de l'obligation de prévoir une issue pour les conducteurs qui circulent en vertu du sous-paragraphe c) du n° 1.
3 — Quiconque enfreint les dispositions des alinéas b), c) et d) du paragraphe 1 et du paragraphe 2 sera sanctionné d'une amende de 60 € à 300 €.
La partie la moins explicite de la loi
Le paragraphe c) de l'article 14-A n'est pas très clair, c'est pourquoi nous reproduisons une image du site Web bomcondutor.pt qui simule le comportement correct dans un rond-point conformément à la loi :
- Véhicule jaune : première sortie, prendre la route la plus proche à droite;
- Véhicule rouge : Lundi sortir, prendre la voie de à gauche , juste après la première sortie, prendre la voie la plus à droite ;
- Véhicule vert : troisième sortir, prendre la voie de à gauche , juste après la deuxième sortie, prendre la voie la plus à droite;
Remarque: Exception faite aux poids lourds, vélos et véhicules à traction animale qui peuvent toujours circuler sur la voie la plus à droite, cependant ils ont le droit devoir de céder aux véhicules sur votre gauche qui veulent sortir. Bien entendu, la loi ne prévoit pas toutes les situations. Ce serait impossible compte tenu de la multitude des ronds-points et des situations quotidiennes. Par conséquent, le bon sens doit prévaloir avant tout.
en cas d'accident
Il est également important de mentionner qu'en cas d'accident aux ronds-points, jusqu'à l'entrée en vigueur de la loi 72/2003, le position des assureurs il est généralement en faveur de ceux de droite, au détriment de ceux qui changent de voie. Bien que le conducteur le plus à gauche se déplace correctement, pour ne pas avoir cédé le passage dans le rapport, il pourrait être tenu pour responsable de la collision.
Cependant, selon le code de la route, le conducteur de droite doit également être tenu responsable d'une mauvaise conduite autour du rond-point (amende de 60 à 300 euros, n° 3 de l'article 14-A). Très probablement, la responsabilité sera partagée à 50/50% par les assureurs.
Cet article ne serait pas complet sans un autre avertissement : utiliser les clignotants . Cela ne coûte rien, et comme nous l'avons déjà écrit, les clignotants ne mordent pas (voir ici) !