LA Alpin A110 cela signifiait le retour de la marque française de voitures de sport sous les feux de la rampe… et quel retour (!) - un rocher rafraîchissant dans l'étang où les dimensions compactes et le faible poids avaient plus d'importance que la puissance pure.
Cela semblait être le début d'une belle histoire, une nouvelle opportunité pour Alpine, mais il n'a pas fallu longtemps pour remettre en question la survie de la marque dans le futur. Non seulement la maison mère (Renault) a connu des difficultés – et a lancé un programme de réduction des coûts en profondeur – mais la pandémie qui affecte toujours la planète a tellement détruit les attentes commerciales pour le nouveau modèle, forçant un examen approfondi des plans futurs.
Mais hier, avec la présentation du La rénovation — le nouveau plan de relance et stratégique pour l'avenir de l'ensemble du groupe Renault — l'avenir d'Alpine n'est pas seulement assuré, son importance au sein du groupe sera plus grande que jusqu'à présent.
Couleurs alpines pour votre voiture de Formule 1 A521
Au revoir Renault Sport
Alpine deviendra l'une des quatre business units annoncées — les autres seront Renault, Dacia-Lada et Mobilize — c'est-à-dire la « fusion » d'Alpine Cars, Renault Sport Cars et Renault Sport Racing (division compétition) en une seule entité. Par ailleurs, la présence de Renault en Formule 1 sera assurée par la marque Alpine cette année.
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Nous aurons ainsi un Alpine plus fort avec une plus grande exposition médiatique sur la scène mondiale, comme indiqué dans un communiqué : « une entité qui combine le savoir-faire d'ingénierie unique de Renault Sport Cars et Renault Sport Racing, l'usine de Dieppe, les médias de la Formule 1 l'exposition et l'héritage de la marque Alpine ».
Laurent Rossi, directeur général d'Alpine« La nouvelle entité Alpine regroupe trois marques aux atouts et domaines d'excellence distincts, au profit d'une entreprise unique et autonome. Le « savoir-faire » de notre usine de Dieppe, et l'excellence en ingénierie de nos équipes de F1 et Renault Sport, brilleront avec notre gamme 100 % électrique et technologique, ancrant ainsi le nom « Alpine » dans le futur. Nous serons sur les pistes et sur les routes, authentiquement, avec la plus haute technologie et nous serons disruptifs et passionnés.
Alpine 100% électrique
Même en tenant compte du fait que la Formule 1 ne deviendra pas 100 % électrique au cours de la décennie qui s'ouvre - l'accent reste mis sur l'hybridation et l'utilisation future des biocarburants - et que la discipline aura « un rôle central dans la stratégie sportive de la marque », Alpine's les futurs modèles routiers seront uniquement électriques — même le successeur de l'Alpine A110 sera électrique…
Le successeur de l'Alpine A110 est encore dans quelques années - rien n'a été annoncé en termes de timing ou de spécifications - mais quand il arrivera, ce sera tout électrique. En ce sens, la société française Alpine s'est associée au britannique Lotus pour développer une nouvelle voiture de sport 100 % électrique (parmi d'autres domaines de coopération possibles). Pour l'instant, Alpine et Lotus préparent une étude de faisabilité pour les domaines de l'ingénierie et de la conception.
Compte tenu de l'accent mis par les deux marques sur la légèreté de leurs propositions, il sera intéressant de voir comment cela se traduit par l'adoption de la technologie électrique lourde.
Les nouveautés ne se limitent pas à une nouvelle voiture de sport "from scratch". Deux autres nouvelles Alpine ont été annoncées pour les prochaines années : une trappe chaude (inattendue) et un crossover (annoncé) – bien entendu, tous deux 100 % électriques. Tous deux profiteront du potentiel de synergies au sein du Groupe Renault et avec l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, non seulement pour optimiser les coûts, mais aussi pour atteindre l'objectif de rentabilité de la marque en 2025 (qui inclut des investissements dans la concurrence).
À partir de la future trappe chaude électrique, elle sera positionnée sur le segment B, basé sur la plate-forme CMF-B EV d'Aliança. Ses dimensions ne devraient pas être loin de celles que l'on voit sur la Zoe ou la Clio, mais la nouvelle berline chaude Alpine ne devrait pas être une version plus sportive de ces modèles, mais quelque chose de différent.
Le crossover électrique de marque Alpine, qui fait l'objet de rumeurs et de publicité depuis de nombreuses années, semble maintenant plus proche que jamais. Il s'appuiera sur la nouvelle plate-forme CMF-EV que nous avons vue dans le concept Mégane eVision et dans Ariya, le nouveau SUV électrique de Nissan. Comme pour les deux autres modèles annoncés, aucune spécification ni date de sortie possible n'ont encore été avancées.