24 Heures du Mans. L'un des tests les plus exigeants au monde. Hommes et machines sont poussés à bout, tour après tour, kilomètre après kilomètre. Dans une course effrénée, sur et hors piste, qui ne s'achève que lorsque le chronomètre – sans précipitation – marque 24 heures.
Une exigence qui s'est clairement imposée dans cette 85e édition des 24 Heures du Mans. Seules deux voitures de la catégorie reine (LMP1) ont franchi la ligne d'arrivée.
Les autres ont quitté la course en raison de problèmes mécaniques. Une situation inconfortable pour l'organisation de la course, qui commence déjà à entendre des voix discordantes sur le chemin (et la complexité) que prennent les voitures.
L'année dernière, 23h56 minutes de témoignages s'étaient écoulées - soit moins de 4 minutes avant le départ - lorsque Le Mans a décidé de faire une nouvelle victime.
Le moteur de la Toyota TS050 #5, qui menait la course, s'est tu au milieu de la ligne d'arrivée. Dans la boxe Toyota, personne ne voulait croire ce qui se passait. Le Mans est implacable.
Souvenez-vous du moment dans cette vidéo :
Pendant seulement 3 minutes 30, la victoire a échappé à Toyota. Un moment dramatique qui restera à jamais gravé dans la mémoire de tous les fans de course.
Mais la course dure 24 heures (vingt-quatre heures !)
Avez-vous bien lu ? 24 heures. Ni plus ni moins. Les 24 Heures du Mans ne s'achèvent que lorsque l'homme au drapeau à damier signale avec vigueur la fin de cette « torture » aux hommes et aux machines.
Une torture que beaucoup subissent juste pour le goût de la gloire. Une raison qui se suffit à elle-même, vous ne pensez pas ?
Nous sommes enfin arrivés à l'histoire que je veux partager avec vous. En 1983, il n'y a pas que le chronomètre qui a conscience du temps qui passe. Le moteur de la Porsche 956 #3 piloté par Hurley Haywood, Al Holbert et Vern Schuppan était aussi.
Les voitures ont-elles aussi une âme ?
Valentino Rossi, une légende vivante de la moto toujours en action - et pour beaucoup le meilleur pilote de tous les temps (pour moi aussi) - pense que les motos ont une âme.
Valentino Rossi, 9x champion du mondeUne moto n'est pas que du métal. Je pense que les motos ont une âme, c'est un objet trop beau pour ne pas avoir d'âme.
Je ne sais pas si les voitures ont aussi des âmes ou si ce ne sont que de simples objets inanimés. Mais si les voitures ont vraiment une âme, la Porsche 956 #3 qui a reçu le drapeau à damier avec Vern Schuppan au volant en fait partie.
Tel un athlète qui, dans son dernier souffle, est porté jusqu'à la ligne d'arrivée, plus par une volonté de fer que par la force de muscles qui ont depuis longtemps cédé, la Porsche 956 #3 semble également avoir fait un effort pour récupérer les cylindres. de son moteur six cylindres à plat. Arrêtez de frapper une fois la mission pour laquelle il est né terminée. Gagner.
Dès que la Porsche 956 a passé le drapeau à damier, la fumée bleue qui sortait de l'échappement a signalé sa fin (image en surbrillance).
Vous pouvez regarder ce moment dans cette vidéo (minute 2:22). Mais si j'étais vous pour regarder la vidéo complète, ça vaut le coup :