A quoi servent les poils de pneus ? La vérité est qu'ils sont inutiles. Même ainsi, pratiquement tous les pneus ont ces poils caractéristiques sur leur enveloppe. Mais s'ils sont inutiles, pourquoi sont-ils là ?
problèmes de fabrication
Ces poils résultent de l'excès de gomme qui s'écoule du moule lors de la fabrication, lorsque le pneumatique est soumis à une forte pression pour acquérir sa forme définitive. Ce moule comporte de petits trous qui ont pour fonction d'évacuer l'excès d'air et de permettre au caoutchouc d'acquérir la forme qui apparaît dans le moule.
Voir la vidéo:
Il y a des marques qui choisissent de vendre les pneus encore avec ce poil, d'autres marques les coupent. Aujourd'hui, la fourrure sur les pneus, dans la perception généralisée des consommateurs, est une caractéristique indissociable des pneus neufs.
Ce n'est pas qu'une question de forme.
Ce n'est pas seulement pour acquérir la forme définitive que la gomme des pneumatiques, qu'elle soit synthétique ou naturelle, est soumise à une forte pression. Les pneumatiques subissent ce traitement afin que la gomme et les différents composants qui le composent fusionnent. Ce processus chimique est appelé vulcanisation. C'est ce procédé qui donne au caoutchouc ses qualités élastiques.
Nous apprenons toujours. Nous avons déjà expliqué comment lire toutes les informations contenues dans un pneu, et aussi qu'il existe des pneus avec des spécifications spécifiques pour votre voiture, mais il existe d'autres curiosités. Revenons bientôt à ce thème. Après tout, c'est le seul élément de la voiture en contact avec l'asphalte.
